Magnetiska starter

Magnetstartare är huvudsakligen avsedda för fjärrstyrning av trefasiga ekorrbura induktionsmotorer, nämligen:

  • för start genom direktanslutning till nätverket och stopp (avstängning) av elmotorn (icke-reversibla starter),
  • för start, stopp och backning av elmotorn (reversibla starter).

Dessutom skyddar startmotorer i en termisk reläversion också de styrda elmotorerna från överbelastning under en oacceptabel tid.

Magnetstartare med öppen version är avsedda för installation på paneler, i slutna skåp och på andra ställen skyddade från damm och främmande föremål.

Skärmade magnetstartare avsedda för installation inomhus där miljön inte innehåller betydande mängder damm.

Dammtät magnetstartare designad för både inomhus- och utomhusinstallationer på platser skyddade från solljus och regn (under ett tak).

Magnetstartare i PML-serien

Magnetstartare i PML-serien

Magnetisk startanordning

Magnetstartare har ett magnetiskt system bestående av armaturer och en kärna och innesluten i en plastlåda.Placeras på kärnan av spännspolen ... Traversera glider på styrningarna på den övre delen av startmotorn, på vilka ankaret av det magnetiska systemet och broar av huvud- och blockeringskontakter med fjädrar är monterade.

Funktionsprincipen för startmotorn är enkel: när spänning appliceras på spolen, dras ankaret till kärnan, de normalt öppna kontakterna stänger, de normalt stängda kontakterna öppnas. När startmotorn stängs av inträffar motsatsen: under inverkan av returfjädrarna återgår de rörliga delarna till sitt ursprungliga läge, medan huvudkontakterna och de normalt öppna blockkontakterna öppnas, stängs de normalt stängda blockkontakterna.

Vändbara magnetstartare är två konventionella startmotorer monterade på en gemensam bas (panel) och med elektriska anslutningar som ger elektrisk förregling genom de normalt stängda förreglingskontakterna på de två startmotorerna, vilket förhindrar att en magnetstartare kopplas in när den andra är inkopplad.

De vanligaste systemen för att slå på en irreversibel och reversibel magnetstartare, se här: Schema för inkludering av en magnetisk startmotor för en asynkron elektrisk motor… Dessa kretsar ger nollskydd med hjälp av en normalt öppen startkontakt som förhindrar startmotorn från att spontant slås på när spänning plötsligt uppstår.

Reverserande startmotorer kan också ha en mekanisk förregling, som är placerad under basen (panelen) på startmotorn och även tjänar till att förhindra samtidig aktivering av två magnetiska starter.Med elektrisk förregling genom normalt stängda kontakter på själva startmotorn (som tillhandahålls av dess interna anslutningar), fungerar backstartare tillförlitligt även utan mekanisk förregling.

Vändbar magnetisk startmotor

Vändbar magnetisk startmotor

Vändbar motor med hjälp av en reverserande startmotor, den utförs genom förstopp, d.v.s. enligt schemat: stänga av en roterande motor — punkt — slå på för omvänd rotation I detta fall kan startmotorn styra en elmotor med motsvarande effekt.

Vid reversering eller stopp av elmotorn genom motväxling bör dess effekt väljas 1,5 — 2 gånger lägre än startmotorns maximala kopplingseffekt, som bestäms av kontakternas tillstånd, dvs. deras hållbarhet när du arbetar i ett tillämpat läge. I detta läge måste startmotorn fungera utan mekanisk blockering. I detta fall krävs elektrisk blockering genom magnetstartarens normalt slutna kontakter.

De magnetiska startarna i de skyddade och dammsäkra versionerna är stängda. Starthus Den stänksäkra designen har speciella gummitätningar som förhindrar att damm och vattenstänk kommer in i startmotorn. Ingångarna till huset stängs med speciella prover med hjälp av packningar.

Termiska reläer

En rad termiska magnetiska startreläer levereras som ger termiskt skydd av elmotorn mot överbelastning av oacceptabel varaktighet. Strömkorrigering för reläinställning — jämn och gjord av börvärdesregulatorn genom att vrida med en skruvmejsel. Se här för termisk reläanordning… Om det är omöjligt att utföra termiskt skydd vid upprepade korttidsdrift, bör magnetstartare utan termiskt relä användas. Termiska reläer skyddar inte mot kortslutning

Termiska reläer

Termiska reläer

Schematisk över direktstart och skydd av induktionsmotor för ekorrburrotor

Schema för direktstart och skydd av en induktionsmotor med en ekorrburrotor (a), (b) - startkarakteristiken för motorn (1) och skyddsegenskapen för det termiska reläet (2)

Installation av magnetstarter

För tillförlitlig drift måste installationen av magnetstartare utföras på en plan, styvt förstärkt vertikal yta. Det rekommenderas att installera startmotorer med ett termiskt relä med den minsta temperaturskillnaden mellan luften som omger startmotorn och elmotorn.

För att förhindra falsklarm rekommenderas det inte att installera startmotorer med termiskt relä på platser som utsätts för stötar, kraftiga stötar och kraftiga skakningar (till exempel på en gemensam panel med elektromagnetiska enheter för märkströmmar över 150 A), sedan när påslagen skapar de stora stötar och stötar...

För att minska effekten på driften av det termiska reläet av ytterligare uppvärmning från externa värmekällor och för att uppfylla kravet att luftstartarens omgivningstemperatur är otillåten över 40 О Det rekommenderas att inte placera termiska enheter (reostater etc.) och installera dem inte med ett termiskt relä i de övre, mest uppvärmda delarna av skåpen.

När en tråd är ansluten till terminalen på magnetstartaren måste dess ände böjas till en ring eller U-form (för att förhindra att fjäderbrickorna på denna terminal böjs).När två ledningar med ungefär samma tvärsnitt ansluts till terminalen, måste deras ändar vara raka och placerade på båda sidor om klämskruven.

Koppartrådarnas anslutna ändar måste förtennas. Ändarna på tvinnade trådar måste tvinnas innan förtenning. Vid anslutning av aluminiumtrådar måste deras ändar rengöras med en liten fil under ett lager CIATIM-fett eller teknisk vaselin och täckas ytterligare efter borttagning med kvarts-vasilelin eller zink-vasilelinpasta. Kontakter och rörliga delar på magnetstartaren får inte smörjas.

Innan du startar den magnetiska startmotorn är det nödvändigt att kontrollera den från utsidan och se till att alla dess delar är i gott skick, såväl som den fria rörligheten för alla rörliga delar (för hand), kontrollera startmotorns märkspänning spole med den spänning som tillförs spolen, se till att alla elektriska anslutningar görs enligt diagrammet.

När du använder starter i reversibla lägen, tryck på den rörliga traversen för hand tills huvudkontakterna kommer i kontakt (början av stängning), kontrollera förekomsten av en lösning av normalt slutna kontakter, vilket är nödvändigt för tillförlitlig drift av den elektriska förreglingen.

Med magnetstartaren på, en liten brummande elektromagnet som är typisk för laminerade magnetsystem växelström.

Underhåll av magnetstartare under drift

Vård för nybörjare bör först och främst bestå i att skydda startmotorn och termoreläet från damm, smuts och fukt... Se till att anslutningsskruvarna är åtdragna. Det är också nödvändigt att kontrollera kontakternas tillstånd.

Kontakterna på moderna magnetiska starter kräver inget speciellt underhåll. Slitageperioden för kontakten beror på villkoren och driftsättet för startmotorn. Rengöring av startkontakter rekommenderas inte, eftersom att ta bort kontaktmaterial under rengöring förkortar kontaktlivslängden. Endast i vissa fall av allvarlig smältning av kontakterna när elmotorns nödläge är avstängt, är det tillåtet att rengöra dem med en liten fil.

Om, efter långvarig drift, den magnetiska startmotorn verkar ha en skramlande karaktär, är det nödvändigt att rengöra elektromagnetens arbetsytor från kontaminering med en ren trasa, kontrollera närvaron av ett luftgap, samt kontrollera frånvaron av stopp av rörliga delar och kortslutningssprickor de anslutna varven som ligger på kärnan.

Under demontering och efterföljande montering av magnetstartaren bör den relativa positionen för ankaret och kärnan som var före demonteringen bibehållas, eftersom deras slitna ytor hjälper till att eliminera buller. Vid demontering av magnetiska starter är det nödvändigt att torka av damm från de inre och yttre ytorna på startmotorns plastdelar med en ren och torr trasa.

Vi råder dig att läsa:

Varför är elektrisk ström farlig?