Installation av ledningar på luftledningar
För luftledningar med en spänning på upp till 1 kV används främst aluminium, stål-aluminium och stålledare.
Komplexet av arbeten för installation av luftledningstrådar inkluderar: rullning längs luftledningens rutt och anslutning av ledningarna, lyftning, justering av hänget och fixering av ledningarna till isolatorer.
Ledningar rullas från båda sidor av de installerade stöden längs luftledningen. Koniska rotorer eller bärbara maskiner används för att linda trådslingor, och för trådar som levereras till banan i trummor används en hopfällbar trumhiss.
Med en linlängd på högst 0,5 km och ett trådtvärsnitt på upp till 50 mm2 installeras en vridskiva, maskin eller trumma med tråd på en trumlyftare vid det första stödet i början av linjen och fångar änden av vajern, dra den till det sista stödet, dvs. till slutet av raden. Med en lång lina placeras dessa anordningar i kupén på en bil med bakluckan nere, och när bilen rör sig längs stöden rullas vajern av och ser till att inga öglor ("lamm") bildas i vajern.
Samtidigt med rullningen av tråden inspekteras den noggrant för att identifiera defekter i tråden i form av brott i enskilda kärnor, stora bucklor etc. Defekter som hittas i tråden markeras med färg och tas sedan bort innan trådarna tas bort upphöjda till stödet.
Om tråden levereras till arbetsplatsen i en trumma monterad på domkrafter, rullas den ut utan att ta bort den från bilen, efter att tidigare ha höjt trumman 10-15 cm över golvet på kroppen med hjälp av domkrafter och ett gängat rör genom ett axiellt hål i trumman.
Enden av vajern, avlindad från trumman innan bilens rörelse börjar, fästs vid ankarstödet, från vilket vajern rullas till stöden som följer i riktning mot luftledningens spår. Om längden på den rullade tråden visar sig vara otillräcklig, är en tråd av liknande design, fabrikat och sektion från en annan trumma ansluten till den.
För att ansluta ledningar från luftledningar upp till 1 kV, använd: vridning, bandning, anslutning i en oval kontakt (hylsa) med efterföljande krympning och svetsning av ändarna av ledningarna i en slinga, stumsvetsning av ändarna på ledningarna och deras efterföljande sammanpressning med en shunt i två separata anslutningshylsor, stumsvetsning av trådarnas ändar och sammanpressning av dem med en insats i en oval anslutningshylsa, överlappande trådar med krympning i en anslutningshylsa, förbindning av trådar med en bultklämma.
Ris. 1. Anslutning av ledningar till luftledningar upp till 1 kV: a — vridning, b — formning, c — pressning in i en hylsa och svetsning till en slinga, d — sammanpressning av tråden med en shunt, e — stumsvetsning och krympning till en hylsa, f — överlappande krympning i hylsa, g — bultklämma
Vridningen (fig.1, a) är det enklaste sättet att ansluta entrådiga stål- och bimetalltrådar, där ändarna av trådarna överlappas i en längd av 180-200 mm, och sedan kläms de fast med en tång i mitten av anslutningssektionen , en tråd är lindad på den andra (till vänster och höger om tången), placera varven tätt mot varandra.
Förband (Fig. 1, b) används vid anslutning av enkärnatrådar. Trådarnas ändar böjs i rät vinkel och placeras ovanpå varandra i en längd av 80-120 mm, beroende på deras tvärsnitt. Därefter lindas 5 — 6 varv av mjuk galvaniserad tråd med en diameter av 1,5 mm på en av trådarna som ska anslutas och överförs med denna tråd till anslutningssektionens bandage. Efter att ha täckt hela längden av anslutningen med trådvarv, gör 5 - 6 varv på den andra av trådarna du behöver ansluta. För att öka styrkan på att ansluta koppartrådar över långa avstånd, löds bandaget med POS-ZO eller POS-40 lod.
Anslutningar i en oval hylsa (fig. 1, c) används för flerkärniga aluminiumtrådar. För att slutföra anslutningen förs ledningarna in i en oval hylsa motsvarande ledarnas tvärsnitt och pressas framåt mot varandra så att att ändarna på ledningarna kommer ut ur hylsens motsatta (utlopps)hål. Sedan krymps hylsan och trådarnas fria ändar stumsvetsas in i öglan.
Anslutning av ledningar genom att krympa in två hylsor tillsammans med en shunt (Fig. 1, d) används främst vid installation av flerkärniga aluminiumtrådar med ett tvärsnitt på 70 mm2 och mer. Operationen att pressa bussningarna utförs med hjälp av pressmekanismer.
Anslutningen av ledningar i en oval hylsa genom preliminär stumsvetsning av ledningar och efterföljande pressning av hylsan och ledningar tillsammans med en insats (fig. 1, e) används oftast i mitten av en stor sektion vid installation av flerkärniga ledningar från luftledningar belägna i området III eller IV av is och med möjlig exponering av ledningens ledare för höga vindbelastningar.
Anslutning av ledningar genom överlappande krympning i en oval hylsa (Fig. 1, e) är den enklaste metoden som används vid installation av flerkärniga ledningar med ett tvärsnitt på 16-50 mm2.
Visat i fig. 1, a, b, c, d, e, f metoder kan användas för att ansluta ledningar inom området luftledningar. Bussningar och trådar måste vara av samma metall: koppar (COM) — för koppartrådar, aluminium (SOA) — för aluminium, stål (SOS) — för stål.
Anslutning av nakna ledningar kan också göras med bultklämmor. En bultklämma (fig. 1, g) är tillåten för att ansluta kablar endast på stöd och förutsatt att ledningarna inte kommer att utsättas för mekanisk belastning. Bultfästet består av två eller tre (beroende på trådens tvärsnitt) galvaniserade bultar med muttrar och två stansar med längsgående spår.
För att säkerställa den nödvändiga kontakten i fästet måste diametrarna på hålen som bildas vid anslutning av formarna vara något mindre än trådarnas diametrar. Vid montering av klämmorna tvättas matrisernas kontaktytor omedelbart före anslutning av ledningarna med bensin och smörjs med ett tunt lager teknisk vaselin.
Ytorna på klämmorna för att ansluta aluminiumtrådar rengörs med en stålborste på ett lager av vaselin, och ytorna på trådarna bearbetas också. Bultarna måste dras åt med en skiftnyckel med en kraft som inte är större än 25 kgf. I det här fallet är det inte tillåtet att använda anordningar som ökar klämkraften för att undvika att krossa anslutningstrådarna eller bryta gängan på bultarna. Gängorna på fästets bultar och muttrar måste smörjas med vaselin eller fett. Det är obligatoriskt att använda låsmuttrar.
Efter åtdragning av bultarna ska det finnas ett mellanrum på 3 - 5 mm mellan formarna. En full passning av klämformarna indikerar frånvaron av den nödvändiga kontakten och klämman bör bytas ut. För att skydda kontaktytorna från oxidation täcks de yttre luckorna och ställena där trådarna går ut från klämman med ett 1-3 mm lager av pasta - rött bly utspätt med naturlig torkande olja.
Efter 8 - 10 dagar efter montering av fästet rekommenderas det att dra åt bultarna ytterligare, eftersom på grund av minskningen av trådarnas elasticitet kommer trycket mellan formarna och ledningarna att minska något, vilket kommer att leda till en försämring av trådarna. kontakten dem emellan och ev uppvärmning av anslutningsområdet.
Vid utplacering av luftledningar är det ofta nödvändigt att korsa järnvägsspår, motorvägar med tung trafik, såväl som kommunikationslinjer, vars drift inte kan avbrytas ens under en kort tid. I sådana fall är tillfälliga övergångsanordningar konstruerade för att linda trådarna.
I närheten av drift av luftledningsnät, kontaktledningsnät, elektrifierade transporter och öppna transformatorstationer måste ledningarna lindas med särskilda försiktighetsåtgärder för att utesluta möjligheten av oavsiktlig kontakt med ledningarna som är monterade på de spänningsförande delarna av dessa elektriska installationer.