Installation av förmonterade elmotorer

Vid installation av elmotorer styrs de av PUEoch tillverkarens instruktioner.

Kontrollera grunden vid installation av elmotorer

En av de viktigaste förberedande åtgärderna innan installationen påbörjas är att kontrollera grunden. Kontrollera betongen, de grundläggande axiella måtten och höjderna på bärytorna, de axiella måtten mellan ankarbulthålen, hålens djup och måtten på nischerna i grundväggarna.

Förberedelse av elmotorer för installation

Elmotorer som levereras i monterat skick demonteras inte på installationsplatsen om de transporteras och förvaras på rätt sätt.

Förberedelsen av sådana maskiner för installation inkluderar följande tekniska operationer:

  • visuell inspektion;

  • rengöring av grundplattor och sängben;

  • tvätta fundamentbultar med lacknafta och kontrollera kvaliteten på gängan (löpande muttrar);

  • kontrolltrådar, borstmekanism, uppsamlare och släpringar;

  • kontrollera tillståndet hos lagren;

  • kontrollera spelrummet mellan kåpan och lagerhylsan, axeln och lagertätningen, mäta spelrummet mellan lagerhylsan och axeln;

  • kontrollera luftgapet mellan rotorns aktiva del och statorns stål;

  • kontrollera rotorns fria rotation och frånvaron av fläktar som rör vid kåporna; kontrollera med en megometer isolationsresistansen för alla lindningar, borsten och de isolerade lagren.

Förberedelse av elmotorer för installationElmotorerna kontrolleras på stativet i ett särskilt anvisat rum i verkstaden.

Elektrikern underrättar arbetsledaren, arbetsledaren eller anläggningschefen om de upptäckta defekterna.

Om inga yttre skador hittas, blåses elmotorn med tryckluft. I detta fall, kontrollera först tillförseln av torr luft genom rörledningen; för detta riktas luftflödet till någon yta. Vid blåsning vrids elmotorns rotor manuellt och kontrollerar den fria rotationen av axeln i lagren. Utsidan av motorn torkas av med en trasa doppad i fotogen.

Spola av lagren innan du installerar motorn

Förberedelse av elmotorer för installationSpolning av lagerlagren under monteringen utförs enligt följande. Den återstående oljan avlägsnas från lagren genom att skruva loss avtappningspluggarna. Sedan, genom att skruva dem, hälls fotogen i lagren och ankaret eller rotorn vrids för hand. Skruva sedan av avtappningspluggarna och låt all fotogen rinna av. Efter att ha sköljt lagren med fotogen ska de sköljas med olja som bär ut resten av fotogenen. Först då fylls de med färsk olja. 1/2 eller 1/3 volym badrum.

Smörjningen i rullningslagren ändras inte under monteringen av maskinerna.Fyll inte lagret med fett 2/3 av lagrets fria volym.

Mätning av isolationsresistansen hos en elmotor före montering

Mätningen av isolationsresistansen hos DC-motorer utförs mellan ankaret och magnetiseringsspolarna, isolationsresistansen hos ankaret, borstarna och magnetiseringsspolarna kontrolleras i förhållande till huset. Om elmotorn är ansluten till nätverket, då när man mäter isoleringen, är det nödvändigt att koppla bort alla ledningar som är anslutna till elmotorn från nätverket och reostaten. Vid mätningen placeras en isolerande packning av mikanit, elpapp etc. mellan borstarna och uppsamlaren.

En trefasig squirrel-cage-motor mäts för isolationsresistansen hos endast statorlindningarna i förhållande till varandra och till ramen. Detta kan endast göras om alla 6 spoländarna är borttagna. Om endast 3 ändar av lindningarna tas ut, görs mätningen endast i förhållande till fallet.

För elmotorer med lindad rotor mäts dessutom isolationsmotståndet mellan rotorn och statorn, liksom borstarnas isolationsmotstånd i förhållande till kroppen (isoleringspackningar måste placeras mellan borstarna.)

Isoleringen av lindningarna på elmotorer mäts med en 1 kV megohmmeter för maskiner med en spänning upp till 1 kV, och för elmotorer med en spänning över 1 kV med en 2,5 kV megohmmeter. Om resultaten av isolationsresistansmätningar uppfyller standarderna, kan dessa elmotorer slås på utan att torka ut lindningarnas isolering. Sådana elmotorer levereras till installationsplatsen och installeras på plats.

Installation av elmotorer

Lyft av en elmotor som väger upp till 50 kg kan göras manuellt när den installeras på låga underlag.

Anslutning av elmotorer till mekanismen

Anslutningen av elmotorer till mekanismen utförs med hjälp av kopplingar eller genom en transmission (växel, rem). För alla anslutningsmetoder är det nödvändigt att kontrollera motorns position med en nivå i horisontalplanet i två ömsesidigt vinkelräta riktningar. För detta är det mest bekvämt att använda "brutto" nivån, eftersom denna nivå har en fördjupning i basen i form av en "svalasvans"; det är bekvämt att sätta det direkt på elmotoraxeln.

Elmotorer installerade direkt på ett betonggolv eller -fundament kalibreras genom att placera motorkuddar av metall under fötterna för att justera dem i horisontalplanet. Träpackningar är inte lämpliga. de sväller när grunden hälls och slår ner den gjorda inriktningen, och när bultarna dras åt trycks de ihop.

När det gäller remdrift måste parallelliteten hos elmotorns axlar och mekanismen som roteras av den observeras, liksom sammanträffandet av mittlinjerna längs rullarnas bredd. Om bredden på rullarna är densamma och avståndet mellan axlarnas centra inte överstiger 1,5 m, utförs inriktningen med en stålpress.

Anslutning av elmotorer till mekanismen

För att göra detta appliceras linjen på rullarnas ändar och en elmotor justeras så att linjalen vidrör de två rullarna vid 4 punkter. Om avståndet mellan axlarnas mitt är mer än 1,5 m och det inte finns någon linjal för justering, utförs justeringen i detta fall med hjälp av en säck och klämmor monterade på rullarna.Axlarnas centrum justeras för att uppnå samma avstånd från klämmorna till gängan. Justering kan också göras med en tunn sladd.

Inriktning av motoraxlar vid montering

Inriktningen av axlarna för de anslutna elektriska motorerna och mekanismerna utförs för att eliminera deras laterala och vinkelförskjutningar.

I installationspraxis används oftast radiella axiella klämmor för detta. Före centrering kopplas halvkopplingarna ur och axlarna flyttas isär så att klämmorna och halvkopplingarna inte berörs. Utformningen av radiella-axiella klämmor visas i fig. Den yttre klämman 6 är fixerad med en klämma 5 på navet på halvkopplaren 3 på den installerade maskinen, och den inre klämman 1 är fixerad med samma klämma på navet på halvkopplingen 2 på den anslutna maskinen. Anslutningen av fästena till fästena utförs med hjälp av bultar 4 med muttrar. Använd mätbultarna 7 och ställ in minsta spel a och b

Inriktning av motoraxlar vid montering

Under inriktningsprocessen, mät laterala a och vinkel x-spel med hjälp av avkännare, mätklockor eller mikrometrar. Indikatorn eller det mikrometriska huvudet placeras i stället för bultarna 7. Vid mätning med en sond sätts dess plattor in i gapet med märkbar friktion till ett djup av 20 mm. Vid mätning med en sond är fel möjliga, som beror på personen som gör dessa mätningar, på dennes erfarenhet. Resultaten av mätningarna övervakas. För att göra detta upprepas axlarnas rotationer och mätningar.

För korrekta mätningar måste summan av de numeriska värdena för de jämna mätningarna vara lika med summan av de numeriska värdena för de udda mätningarna: a1 + a3 = a2 + a4 och b1 + b3 = b2 + b4

° Beakta att mätningarna har gjorts korrekt om skillnaden mellan dessa mängder inte överstiger 0,03 — 0,04 mm. Annars upprepas mätningarna noggrannare.

Dra åt fundamentbultmuttrarna jämnt med standardnyckel utan förlängningar i två till tre varv i önskad sekvens. De börjar med grundbultarna som är placerade längs lagerdelens symmetriaxlar, sedan dras de bultarna närmast dem åt och sedan, gradvis bort från symmetriaxeln, de andra.

Vi råder dig att läsa:

Varför är elektrisk ström farlig?