Elektrisk utrustning för krossmaskiner och betongblandare
Krossverket består av en mottagningstratt, en matare för krossar, själva krossen och en transportör. Det krossade materialet kommer in i transportören för vidare transport till produktion.
Majoriteten av krossmaskiner använder elektriska drivenheter med asynkrona rotormotorer med ekorrbur av sluten eller skyddad design med fuktsäker isolering. Irreversibla magnetiska starter används som startanordningar. Kraften hos elmotorer för stenkrossar, siktar, betongblandare och andra liknande mekanismer väljs på basis av experimentella data.
Bergkrossar med motorer över 15-20 kW är utrustade med tunga lastbalanserande svänghjul, d.v.s. tar plötsliga skurar av överbelastning på grund av sin egen kinetiska energi. Dessa stenkrossar är utrustade med fasstyrda rotormotorer för att säkerställa höga startmoment och mjuk start.
Kraften hos motorerna i huvudtyperna av stenkrossar beror på diametern på matningshålet, produktiviteten och varierar från 18 till 280 kW. Kraften hos drivmotorn för medelstora och finkrossande käftkrossar väljs inte enligt startförhållandena, utan enligt det statiska belastningsmomentet, medan motoreffekten varierar från 20-175 kW, för konkrossar-40-200 kW, och för hammarkrossar –25-200, beroende på produktivitet.
Krossens styrutrustning måste ge maximalt strömskydd, eftersom överbelastning av motorn är möjlig på grund av penetrering av fasta föremål (metall) i krossen, vilket leder till att krossen fastnar.
Trumsilar (gravitationssortering) tillverkas med en 3-7 kW drivmotor och horisontella tröghetssilar med en effekt på 5 kW. Moderna krossverk och liknande maskiner har en hög grad av automatiskt skydd mot överbelastning, överhettning av lager och metallföremål. Det finns en automatisk justering av produktiviteten och driften av transportörerna, beroende på klumpar av de laddade råvarorna.
För att avlägsna metallföremål från materialflödet används metallfångare, gjorda i form av elektromagnetiska rullar eller upphängda DC-elektromagneter som drivs av separata likriktare.
Betongblandare som används i fabriker och depåer för tillverkning av armerade betongprodukter är ett komplex bestående av foderbehållare 1, 2, 3, 4, en dispenser med ett våghuvud 5, en betongblandare 6 och en kontrollpanel 7. Dessutom betongblandare är också utrustade med mekanismer som inte är direkt relaterade till beredningen av blandningen.Det är lyft- och transportmekanismer, transportörer, pumpar för pumpning av cement och vatten, transportvagnar för leverans av blandningen till formverkstäder m.m.
I de flesta fabriker är processen för att förbereda betongblandningen automatiserad. Dessa är elektriska och pneumatiska system som, på kommando av operatören som ställer in betongkvaliteten och startar systemet, oberoende doserar komponenterna i blandningen enligt programmet, laddar dem i betongblandaren och, när blandningen är klar. , lasta av den i fordon. Pneumatiska system har visat sig väl, som inte är rädda för störningar och damm i arbetsmiljön, till skillnad från elektriska system.
Blockschema över en betongblandare
Operatörens konsol flyttas som regel till ett annat rum, eftersom processen för att förbereda betongblandningen är bullrig och dammig. Asynkronmotorer för ekorrotor används för den elektriska drivningen av betongblandaren. Drivmotorns effekt varierar beroende på trummans volym. Till exempel, för en volym på 250 liter är motorns effekt 2,8 kW och för en volym på 2400 liter - 25 kW. Det vill säga för varje 100 liter trumvolym finns det ungefär en kilowatt motoreffekt.
Den totala effekten för alla motorer i en betongblandare med en prestanda på 10 m3 / h (med två betongblandare på 250 liter vardera) är cirka 30 kW. Med en kapacitet på 125 m3/h (två betongblandare på 2400 liter vardera) är den totala effekten 240 kW. Olika sensorer, elektromagnetiska pneumatiska cylindrar, gränslägesbrytare och annan utrustning används i det automatiserade styrsystemet för betongblandningsprocessen.