Huvudserien av motorer som produceras av den inhemska industrin och deras egenskaper

Elmotorer tillverkas sekventiellt och för massanvändning - i en serie. Enstaka serier kännetecknas av en hög nivå av förening av delar och sammansättningar, maximal utbytbarhet. Samma stämplar används för detta. Till exempel, för att rotor- och statorplattorna ska kunna användas i maskiner med olika effekt, uppnås effektökningen genom att ändra längden på plattpaketen. Specialserier tillverkas - kran, metallurgisk, fartyg, dragkraft, etc.

Separationen av typ och storlek baseras på parametern — höjden på rotationsaxeln h.

h = 50¸355 mm

Varje h finns i två typer av storlekar med olika påslängder S och M, L och M, S och L.

Synkrona varvtal n0 = 3000, 1500, 1000, 750, 500 rpm.

Tillverkad i två versioner:

1. Stängt blåst,

2. Skyddad med intern självventilation IP23. h = 50¸132 mm isoleringsklass B,

h = 160¸355 mm isoleringsklass F.

Motorer i 4A-serien.

4A-seriens motorer är designade för ett brett spektrum av applikationer, inom petroleumindustrin används de på pumpenheter.

Motorer i 4A-serien har ett antal modifieringar:

1. 4AC — med ökad glidning.

2. 4AP — med ökat startmoment, dubbel ekorrbur. De används för att driva bandtransportörer.

3.4AK — med en fasrotor.

4. 4AB — inbyggd.

5. Multi-speed för 2,3 och 4 hastigheter.

6. Vid en frekvens på 60 Hz (export).

7. Lågt ljud (de har en stor avfasning av kanalerna).

8. Med inbyggt temperaturskydd (termistor i fronten).

9. Med inbyggd EMT.

Användarvillkoren för serien är följande:

1. Miljön är inte explosiv.

2. Fri från ledande damm, frätande gaser och ångor.

AIR-seriens motorer

AIR-seriens motorer utvecklades inom Interelectro-programmet.

Motorerna i AIR-serien är tillverkade med en höjd på rotationsaxeln h = 45 — 355 mm, Pn = 0,025 — 315 kW, Un = 220/380 V eller 380/660 V.

Utförande: Stängt ventilerat för alla h eller skyddat med intern ventilation vid h = 160¸355 mm (IP23).

Skillnader mellan motorer i AIR-serien och 4A-serien:

1. Höghållfasta aluminiumlegeringar, plaster och mer avancerade ventilationssystem används.

2. Lager med förbättrat vibrationsmotstånd används.

3. Jämfört med motorerna i 4A-serien sänks temperaturen med 10 — 12 ° C, vilket ger en ökning av elmotorns kraft i samma dimensioner.

Asynkrona elmotorer AIR-serien
Tekniska egenskaper hos asynkrona elmotorer i AIR-serien

Högspänningsinduktionsmotorer, ekorrotor

Motorer i AH2-serien används för att driva pumpar och fläktar.

De tillverkas med effekt Рn från 500 till 2000 kW, n0 = 1000, 750, 600, 500, 375 rpm, Un = 6000 V. De tillverkas endast med axelns horisontella läge på två skärmrullager. Skyddad design (IP23).

Statorhuset och gavelsköldarna är svetsade av stålplåt. Isoleringsklass C. De har en dubbel ekorrbur: startar och fungerar. Starta (överst) — från mässing, Arbeta (botten) — från kopparstänger.

AD: serie 4АН32.

Det är en motor på 6000 V. Den har en sluten design med forcerad ventilation med en extern fläkt. Рn = 500 — 2000 kW. AD: 4ATD-serien. Рn = 1000 — 5000 kW. Un = 6000 V / 10000 V. Det termiska tillståndet för dessa motorer styrs av termiska motstånd installerade i de främre delarna När motorn överhettas ges en avstängningssignal.

DC-maskiner i 2P-serien

Dessa är maskiner för allmänt industriellt bruk. Typificeringen baseras på höjden på rotationsaxeln h = 90 — 315 mm, нн = 750 — 4000 rpm. 11 storlekar tillgängliga. Varje dimension kan ha två längder: medium (M) och lång (L).

Det finns fyra versioner enligt metoden för skydd och kylning:

1. Skyddad version med självventilation: 2PI.

2. Skyddad konstruktion med oberoende ventilation med extern fläkt: 2PF.

3. Sluten version med naturlig kylning: 2PB.

4. Sluten version med extern fläkt: 2PO.

Motorer har oberoende magnetisering: 110 eller 220 V. Armaturspänning: Uya = 110, 220, 340, 440 V.

Generatorer tillverkas endast med en skyddande design. De kan vara oberoende, parallella eller blandade excitationer. Oberoende magnetisering kan vara 110 eller 220 V. Generator U = 115, 230, 460 V.

Generatorn ger ankarspänningsreglering:

1.från 0 till Un — med oberoende excitation.

2. från 0,5 Un till Un — med parallell excitation.

3. från 0,8 Un till Un — med blandad excitation.

För h = 90 — 200 mm, isoleringsklass B och högre isoleringsklass F.

Kran och metallurgisk serie av asynkronmotorer

Betyg: 4MTF (lindad rotor), 4 MTKF (ekorrotor).

Dessa är intermittenta motorer. De används på kranar med svåra arbetsförhållanden. Huvuddriftsläget för PV är 40 %.

Skillnader från 4A-serien:

1. Ekorrotorn är gjord av material med ökat aktivt motstånd (AMG-legering).

2. Det finns ett ökat startmoment Mn / Mn = 3¸3,5.

3. Den har en ökad överbelastningskapacitet Mcr / Mn = 3,3¸3,5

4. Den har ökad mekanisk styrka.

5. Motorer är konstruerade för frekventa starter och svängar, inklusive bromsning med länkar.

6. Stort luftgap jämfört med andra seriemotorer.

7. Motorerna har den sämsta energiprestanda cos j och h jämfört med de allmänna industrimotorerna.

8. Motorer är längre än andra motorer.

Motorer är vanligtvis av sluten blåst design. Sängar och gavelsköldar är av gjutjärn. För kranar av metallurgisk produktion används en modifiering av dessa motorer MTN, MTKN. Deras egenskap ligger i det faktum att de kan tillverkas för en icke-standardiserad spänning på 500 V. För kranar med en justerbar elektrisk drivning från en frekvensomformare är motorer i serien: MAP 521 — 50 kW, MAP 422 — 10 kW produceras.

Kranserien DC-motorer, D.

Motorer i D-serien kan ha seriell, blandad, parallell excitation.

Funktioner hos dessa motorer:

1.Reglering från transformatorstationer är tillåten utan användning av utjämningsreaktorer.

2. Motorer har laminerade kärnor. Detta görs för att förbättra pendlingen.

3. Motorer är konstruerade för att arbeta med höga kopplingsfrekvenser (upp till 1000 per timme).

4. Motorer tillverkas i två versioner: — Lågvarvsversion, med startfrekvens upp till 1000 per timme. — höghastighetsversion upp till 150 starter per timme.

5. Klass H isolering används för alla lindningar.

6. Det huvudsakliga nominella läget är kortvarigt (60 min.). Arbetscykeln är lika med 40 %.

7. Parallellspolen är konstruerad för 100 % arbetscykel och består av två grupper som kan kopplas till 140 V (parallell) och 220 V (serie).

8. Vid Uya = 440V är ett motstånd anslutet till fältlindningskretsen.

9. Motorer tillåter ökad hastighet genom att öka Uya.

10. Det är tillåtet att styra hastigheten genom att försvaga det magnetiska flödet, men maxvärdet på n är begränsat.

11. Alla motorer har fyra primära och fyra hjälppoler.