Drift av elektrisk utrustning av hissar
En säker och problemfri drift av hissen beror till stor del på dess korrekta funktion, på tekniskt kompetent och systematiskt underhåll och reparationer som garanterar ett gott skick på alla mekanismer.
Enligt «Regler för konstruktion och säker drift av hissar» PB 10-558-03 utförs aktiviteter relaterade till installation, underhåll, reparation, modernisering av hissar och system för tillsynskontroll över driften av hissar av organisationer specialiserade på utföra relevant arbete, ha tekniska medel och kvalificerade specialister. Teknisk diagnostik och inspektion av hissar, såväl som avsändningskontrollsystem utförs av expertorganisationer licensierade för industriell säkerhetsexpertis, utfärdad av Gosgortechnadzor i Ryssland.
Varje elektriker måste tilldelas vissa hissar. Antalet hissar som tilldelas varje elektriker bör bestämmas baserat på varaktigheten av periodiska inspektioner och reparationer, med hänsyn till typen av hiss.
Hissar, konduktörer, hissförare, hissrullatorer och elektromekaniker som utför teknisk tillsyn av hissar måste utbildas enligt relevant program och certifieras av utbildningsinstitutionens eller det företag som utbildat honom. De som klarar certifieringen ska få ett intyg. Kvalificeringen av elektromekanik ska utföras med deltagande av en teknisk tillsynsrepresentant.
Inspektion av hissar bör utföras månadsvis och regelbundet i enlighet med schemat för förebyggande och inspektioner. Varje skift kan tilldelas hissar, konduktörer, hissexpeditörer, hissar eller elektriker.Den person som har anförtrotts att byta ut hissen är skyldig att kontrollera funktionsdugligheten hos belysningen av kabinen, schaktet, maskinrummet och plattformarna framför schaktdörrarna, samt funktion av schaktdörrens lås, dörr kontakter, styrsystem och signalering, noggrannheten av att stoppa bilen enligt golv. Resultatet av inspektionen ska antecknas i en skiftlogg.
Periodisk besiktning av hissen ska utföras av en elektriker som utför teknisk tillsyn av hissar i den omfattning som föreskrivs i dennes arbetsbeskrivning och fabriksinstruktioner, som tillverkat hissen. Resultaten av inspektionen registreras i hissens periodiska inspektionslogg.
Vid service och övervakning av hissar måste alla säkerhetskrav följas strikt. I synnerhet är det förbjudet:
b) starta hissen genom att direkt påverka enheterna som drivs av elmotorns spänning,
c) förbjuda säkerhets- och blockeringsanordningar för hissar,
d) använd bärbara lampor med spänning över 36 V,
e) ansluta ett elektriskt verktyg, belysningslampor till hissens styrkrets eller andra elektriska anordningar, utom mätanordningar,
f) klättring medan du är på hyttens tak, utom i fallet då hissen styrs med hjälp av en anordning med en knapp monterad på hyttens tak med en hastighet på den senare högst 0,36 m/s,
g) klättra i gruvan utan byggnadsställningar och stegar, och även gå nerför repen.
Vid upptäckt under inspektion av hissen eller under drift av ett fel i säkerhetsanordningar, larm eller belysning, samt andra fel som hotar säker användning av hissarna eller deras underhåll, ska hissen stoppas tills den upptäckts skador repareras bort. elimineras och åter tas i bruk med personens tillstånd, skadan reparerad.
Arbeten som utförs under drift av elektriska hissar
För att säkerställa en normal drift av hissen är det nödvändigt att regelbundet (minst två gånger i månaden) utföra en detaljerad inspektion av alla dess delar och kontrollera deras funktion. Under dessa inspektioner identifieras slitna delar och repareras eller byts ut. Besiktningen ska utföras av en elektriker som övervakar hissen tillsammans med en assistent. Inspektionen av bärlinorna ska utföras av en elektromekaniker och assistenten slår på sin signal på hissvinschen och flyttar bilen med hjälp av golvreläet, bilen stoppas i dessa fall genom att huvudströmbrytaren slås av.
Innan inspektion av hissen ska elektrikern stänga av huvudströmbrytaren i maskinrummet och placera varningsmeddelanden på schaktdörrarna.
Vid besiktningen ska elektrikern:
a) kontrollera axelstängslet, var särskilt uppmärksam på skicket på nätstängslet nära dörrlåsen,
b) kontrollera infästningen av styrningarna med hjälp av en mall och avståndet mellan dem längs hela höjden, se till att kabinen inte förvrids vid körning, se till att det finns tillräckligt med smörjning för bilräls och motvikt,
c) kontrollera funktionen hos gruvans dörrlås,
d) kontrollera vinschens skick och funktion, se till att det inte finns några brott och skador, ovanligt ljud och vibrationer, överdriven uppvärmning av lager, motorhus och bromsspolar elektromagnet, kontrollera tillförlitligheten hos nyckeln och låsande fästen, dra åt bultanslutningar , närvaro och oljenivå i växellådans sump, frånvaro av oljeläckor, etc.,
e) kontrollera bromsens funktion och graden av slitage på bromsbeläggen och, om nödvändigt, byt ut beläggen och justera beläggens rörelse,
f) kontrollera infästningen av alla ledningar på kontrollpanelen, ta bort kolavlagringar från kontakternas arbetsytor, se till att de rörliga delarna av kontaktorerna och reläerna lätt rör sig, torka av arbetsytorna på tråden och kontaktorernas ankare och reläer med en trasa lätt impregnerad ren motorolja,
g) kontrollera verkan av gränslägesbrytaren separat för hyttens sista övre och sista nedre läge,
h) kontrollera blockeringsventilerna,
i) kontrollera förekomsten av fett i hastighetsbegränsaren och dess funktion genom att överföra repet till den lilla remskivan,
j) kontrollera funktionen hos kabindörrens kontakter och graden av noggrannhet hos kabinstoppen på golvytorna,
k) se till att slitagegraden på stödlinorna inte överstiger de fastställda normerna, att linorna inte har mekaniska skador, smörj vid behov repen längs hela längden,
m) kontrollera driften av startutrustningen och strömbrytarna för golvhissar,
m) kontrollera infästningen av vajrarna i maskinrummet, i schaktet och på bilen, se till att hissarnas belysningssystem och ljus- och ljudlarmsystemen är i gott skick.
Elektrikern är skyldig att stoppa driften av hissen:
2) om bromsanordningen är defekt,
3) om ett ovanligt ljud eller knackning uppstår under rörelsen av kabinen, slipning,
4) om kabinen spontant landar interceptors,
5) om bilen vid start börjar röra sig i motsatt riktning mot det angivna,
6) om hytten utrustad med en kontrollknapp inte stannar på ett visst våningsplan,
7) om bilen inte stannar automatiskt i extrema fall av arbetspositioner,
8) om gränslägesbrytaren inte fungerar,
9) om hissmekanismernas lager är för varma,
10) om det finns ett stort oljeläckage från växellådssumpen eller motorlagren,
11) om spänningen eller brottet i kabinlinorna, motvikten eller hastighetsbegränsaren lossnar,
12) om en krökning av bilens skenor upptäcks, eller en motvikt som överstiger det tillåtna enligt ritningen för installation (installation),
13) om överdriven uppvärmning av isoleringen av elektriska ledningar inträffar, bestämt av lukten av brinnande,
14) om betydande skada på gruvstängslet påträffas.
Innan hissen tas i drift igen måste elektromekanikern eliminera alla noterade defekter och fel, informera företagets eller institutionens administration om dem och göra motsvarande poster i loggboken.
De främsta orsakerna till hissskador och felfunktion är:
a) otillräcklig och oaktsam teknisk övervakning och otidig felsökning av den mekaniska delen av hissen och dess elektriska utrustning,
b) slarvigt underhåll av hissen och dåligt underhåll av mekanismerna (särskilt för mekanismerna för gruvdörrarna och för låsanordningarna).
Grunden för en problemfri drift av hissen måste vara ett system för korrekt vård och övervakning av dess tillstånd, ett system för att förhindra funktionsfel.
Under periodiska inspektioner av hissen är det nödvändigt att rengöra alla kontaktytor på hissens elektriska utrustning från kolavlagringar och smuts i tid, kontrollera och omedelbart rengöra borstarna, släpringarna eller uppsamlaren av elmotorn med en personlig fil eller glaspapper, byt ut kontakterna när de är slitna.
Tidig smörjning av dess mekanismer, guider och rep, periodisk verifiering av tillförlitligheten av deras arbete, systematiskt utförande av justeringsarbeten och snabbt utbyte av slitna delar är mycket viktiga för hissens normala drift. En förutsättning för tillförlitlig och säker drift av hissen är strikt efterlevnad av instruktionerna och driftreglerna.