Batteriunderhåll

Batteriets egenskaper

På stationer och transformatorstationer används blybatterier av typ C i öppna glasbehållare. De viktigaste egenskaperna hos C-batterier är nominell kapacitet, varaktighet och urladdningsströmmar, minimal laddningsström. Dessa värden beror på typ, storlek och antal plåtar.

Batterikapacitet under drift

Under drift beror batteriets kapacitet på elektrolytens koncentration och temperatur och urladdningsläget. När elektrolytens densitet ökar, ökar batteriets kapacitet. Starka lösningar bidrar dock till onormal sulfatering av plattorna.

Högre temperaturer ökar också kapaciteten. batteri, kan detta förklaras av en minskning av viskositeten och ökad diffusion av elektrolyt i plattornas porer. Men när temperaturen stiger ökar självurladdningen av batteriet och sulfateringen av plattorna.

Det fastställdes experimentellt att för stationära batterier av typ C är elektrolytens specifika vikt i början av urladdningen 1,2 ... 1,21 g / cm3. vid en temperatur av 25°C.Lufttemperaturen i rummet där batteriet är installerat måste hållas inom 15 ... 20 ° C.

Faktorer som begränsar batteriurladdningen

Faktorerna som begränsar batteriurladdningen är batteriets polspänning och elektrolytens densitet. Med en 3 ... 10-timmars urladdning tillåts en minskning av spänningen till 1,8 V, och med en 1 ... 2-timmars urladdning, till 1,75 V per cell. Djupare urladdningar i alla lägen kommer att skada batterierna. För långa urladdningar med låga strömmar stoppas när spänningen blir lika med 1,9 V per cell. Under urladdning övervakas batteriernas spänning och densiteten hos elektrolyterna i dem. En minskning av densiteten med 0,03 - 0,05 g / cm3 indikerar att kapaciteten är förbrukad.

Batteritillförlitlighet

Batteridriftens tillförlitlighet beror på skicket i lokalen där batterierna är placerade och på korrekt användning.

Batterikontroller

När du kontrollerar batterierna, kontrollera:

1. Vaskulär integritet och elektrolytnivå i batterierna, rätt placering av kopparna, inga läckor, renlighet av disken, hyllor på väggar och golv.

2. Frånvaron av eftersläpande celler i lagringsbatterikärl (vanligtvis har ett kärl med eftersläpande celler en lägre elektrolytdensitet och mindre gasutsläpp jämfört med närliggande kärl).

3. Orsaken till eftersläpningen är oftast kortslutningar mellan plattorna, vilket leder till bildning av sediment, förlust av aktiv massa och distorsion av plattorna.

4. De laddningsbara batteriernas elektrolytnivå (plattorna i cellerna måste alltid vara i elektrolyten, vars nivå hålls 10 … 15 mm ovanför plattornas övre kant).När elektrolytnivån sjunker i batteriet tillsätts destillerat vatten om elektrolytdensiteten är högre än 1,2 g/cm3, eller svavelsyralösning om elektrolytdensiteten är under 1,2 g/cm3.

5. Brist på sulfatering (vit färg), förvrängning och vidhäftning av intilliggande plattor — minst en gång varannan ... var tredje månad. De viktigaste tecknen på att stänga plattorna på laddningsbara batterier har en reducerad spänning och densitet av elektrolyten i kärlet jämfört med de intilliggande.

6. Ingen kontaktkorrosion.

7. Nivå och beskaffenhet av sediment i batterier av glaskärl (avståndet mellan plattans underkant och sedimentet bör vara minst 10 mm, och sedimentet bör avlägsnas för att undvika kortslutning av plattorna).

8. Användbarhet av laddare och laddare.

9. Korrekt ventilation och värme (på vintern).

10. Elektrolyttemperatur (via kontrollelement).

Batteridrift

Kontrollera regelbundet, minst en gång i månaden, spänningen och elektrolytdensiteten för varje battericell. Isoleringens tillstånd övervakas systematiskt vid batteriinspektioner.

Förekomsten av föroreningar i elektrolyten i lagringsbatteriet kan leda till att plattorna förstörs, och batteriets livslängd och kapacitet är direkt beroende av elektrolytens kvalitet.

De mest skadliga föroreningarna är järn, klor, ammoniak och mangan. För att förhindra att föroreningar kommer in i elektrolyten testas destillerat vatten och svavelsyra i ett kemiskt laboratorium. Minst en gång om året analyseras elektrolyten i 1/3 av alla delar av ett fungerande batteri.

Batterikapaciteten kontrolleras en gång vart till vartannat år.

Rutinmässiga batterireparationer utförs årligen och repareras minst en gång vart 12 till 15:e år.