Drift av bussar och vagnar

Moderna bussar och vagnar är ganska pålitliga och i drift behöver bara periodisk rengöring från damm, smuts och kontroll av tillståndet för kontaktanslutningar och isolering.

Damm och smuts kan leda till en minskning av isoleringsnivån på samlingsskenan och som ett resultat av detta till ett nödfel. De tas bort med en dammsugare eller genom att blåsa luft med öppna kåpor. Dåligt kontaktförhållande leder till överhettning.

Uppvärmningsnivån för samlingsskenornas kontaktanslutningar för 1000 A och mer bestäms med hjälp av termiska indikatorer. Bultanslutningar bör kontrolleras med jämna mellanrum för att säkerställa att de inte dras åt för hårt, vilket kan göra att aluminiumet blir skevt och därför försämrar kontakten.

Under drift måste särskild uppmärksamhet ägnas åt de löstagbara kontakterna på kopplingsdosorna till stickanslutningarna. Rengör dem vid behov med en tunn platt fil eller medelkornigt sandpapper. Isoleringstillståndet bestäms med hjälp av en megohmmeter… Det är tillåtet att använda "inbränningsmetoden" för att upptäcka vissa typer av skador på isoleringen av bussar och vagnar.

Om ett allvarligt fel upptäcks ska den defekta delen av bussen demonteras och repareras på verkstad eller ersättas med en ny. Utan demontering är det tillåtet att utföra endast vissa typer av mindre reparationsarbeten på skenor och vagnar, i synnerhet genom att ersätta en defekt kopplingsdosa med dem (Fig. 1).

Ris. 1. Byte av busskopplingsdosa: 1 — jordbult, 2 — specialklämmor, 3 — klämma, 4 — kopplingsdosa, 5,10 — kopplingar, 6 — ledande samlingsskenor, 7 — plugg, 8 — flexibel metallslang, 9 — rör , 11 — jordning

Säkerhetsregler och föreskrifter vid arbete med skenor och vagnar

Installationen av verkstadsskenor och vagnar kan utföras med hjälp av en autohydraulisk hiss, en mobil plattformstege (fäst på kranbanan), en överliggande plattform (fäst på kranbryggan) och en kran.

Under driften av plattformsstegen är det nödvändigt att fästa säkerhetsbältet med karbinhake på säkerhetsrepet. Upphängningsplattformen som är installerad på verkstadens monteringskran måste vara pålitlig, ha ledstänger, sidoskenor och ett hängnät för att fånga oavsiktligt fallande föremål. Samtidigt får kranen för installation av servicebusskanaler och vagnar endast användas på de sektioner av kranspåren där installationen har slutförts och skriftligt tillstånd från den mekaniska installationsorganisationen har erhållits.

Området där kranen tillåts röra sig bör inhägnas med bromsar för att förhindra att kranen av misstag flyttar till ett annat område.

Under installationen ska samarbete med en elektrisk svetsare utföras i en skyddshjälm och med gassvetsning - i skyddande färgade glas. Under drift, utan att ta bort spänningen i bussens ledningar och vagnar, är det tillåtet att ansluta och koppla bort ytterligare elektriska mottagare med plug-in (avtagbara) kontakter, rengöring med en dammsugare eller blåser luft, samt arbete på jordade mantlar (målning, märkning, förstärkningsplattor).

Resten av arbetet utförs med fullständig stressavlastning. Bussen måste kopplas bort från alla sidor där spänning kan läggas på den.I detta fall utförs frånkopplingen med ett synligt gap, för vilket det är nödvändigt att ta bort säkringarna eller koppla bort strömkablarna.