Kontroll och justering av reläet under drift

När du slår på igen, såväl som efter att spolarna har rullats tillbaka, ändrats designen eller demonterats reläet, kontrolleras mellan- och indikatorreläerna i följande volym:

a) utföra extern och intern inspektion och rengöring av reläet,

b) kontrollera mekanismens och reläkontakternas tillstånd och justera dem vid behov,

c) kontrollera motståndet i den dielektriska styrkan hos isoleringen av spänningsförande delar till magnetkretsen,

d) kontrollera drift- och returspänningen eller -strömmen och för ett relä med hållspole även ström- eller hållspänningen,

e) enpoliga spolar är specificerade för flerspolade reläer,

f) kontrollera fördröjningstiden för drift och retur för de reläer för vilka denna fördröjning anges i valet av inställningar eller anges i instruktionerna för testning av skydd och automatisering, vilken krets inkluderar det testade reläet,

g) kontrollera interaktionen och tillförlitligheten hos reläet vid en reducerad spänning av driftströmmen i hela skyddskretsen.

Vid fullständiga planerade besiktningar genomförs punkterna a, b, c, f och g.

Vid delordinarie besiktningar, samt tilläggs- och specialbesiktningar, bestäms inspektionernas omfattning beroende på arbetsförhållandena.

Mellan- och indikatorreläer har inga speciella anordningar för att ändra deras driftström eller spänning och retur- och fördröjningstider. Därför justeras dessa parametrar vanligtvis genom att ändra värdet på det initiala och slutliga gapet mellan ankaret och kärnan, ändra spänningen på retur- och kontaktfjädrarna etc. Samtidigt, fördröjningstiden för reläet och spänningen eller aktuell ändra operationen och gå tillbaka samtidigt. Därför måste justeringen av relämekanismen utföras samtidigt som man kontrollerar dess elektriska egenskaper.

Vid extern och intern inspektion:

• tätningarnas integritet,

• höljets funktionsduglighet, dess fäste vid basen och tätningarna mellan basen och höljet,

• servicebarhet och kvalitet på glasförsegling,

• reläterminalernas tillstånd, servicebarheten hos skruvarnas och bussningarnas gängor, integriteten hos skruvhuvudena och slitsarna, muttrarnas och ändarna på bultarna, förekomsten av brickor och låsmuttrar.

Kontroll av relämekanismen bör börja med en grundlig rengöring av reläet från damm. Det är särskilt nödvändigt att kontrollera frånvaron av metallspån och spån på magnetkretsen, ankaret och i gapet mellan ankaret och kärnan. Damm avlägsnas med en mjuk borste, sågspån — med en metallplatta av lämplig storlek.

Med ett litet ryck och inspektion kontrollerar de huskyarnas styrka. Otillförlitliga och oxiderade fogar löds igen.Det är inte tillåtet att använda syror eller lödmedel. Kolofonium rekommenderas som flussmedel. Lödning bör göras med POS30 eller POS40 lod. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt det grundliga underhållet av de delar som ska lödas innan lödning. Lödning måste göras snabbt, med en väl uppvärmd lödkolv, för att inte skada ledningarnas isolering vid stark uppvärmning.

För reläer med flexibla flertrådsströmledningar, kontrollera för trasiga ledningar och brott i lödförband. I det här fallet måste strömtrådarna vara tillräckligt flexibla, för att inte störa mekanismens rörelse och i vilken position som helst för att inte vidröra relämekanismens lock.

Start- och slutspelen mellan ankaret och reläkärnan bör vara av normalt värde. Spelningarna kontrolleras med ögat Om reläets elektriska egenskaper (drift- och återställningsström eller spänning eller fördröjningstid) avviker från normala värden, rekommenderas att man kontrollerar spelrummen med en tryckmätare.

De kontrollerar det initiala avståndet mellan stängningskontakterna, avböjningen av öppningskontakterna och stängningskontakterna när de är stängda, kontrollerar samtidiga stängning och öppning av kontakterna.

De kontrollerar lättheten att röra på relämekanismen, frånvaron av störning i varje position, klarheten i att återgå till sin ursprungliga position från varje mellanläge.

För reläer med axlar och lager, ta bort lagren, kontrollera tillståndet på lagren och axlarnas ändar genom att titta genom ett förstoringsglas.

Kontakter som tappat sin rätta form ersätts med nya. Lätt brända kontakter rengörs med fil och poleras.Bucklade och böjda kontaktfjädrar rätas ut eller ersätts med nya.

Kontrollera att skruvarna och muttrarna som håller fast reläets delar och leder till bussningarna på basen/sockeln är åtdragna. Skruvarna som håller fast ledningarna inuti reläet till bussningen och skruvarna eller bultarna som ansluter de yttre ledningarna till reläet får inte vidröra varandra inuti bussningen.

Vid justering av drift- och återställningsström och spänning, fördröjningstid etc. bör följande grundläggande bestämmelser beaktas:

• när det initiala gapet mellan ankare och kärna minskar, minskar svarsspänningen och svarsfördröjningen,

• när det slutliga gapet mellan ankare och kärna minskar, minskar returspänningen och returfördröjningen ökar,

• när returfjädern är försvagad minskar svarsspänningen och svarsfördröjningen, liksom spänningen minskar och returtiden ökar,

• öka antalet kontaktkontakter och öka trycket på deras fjädrar ökar spänningen och minskar returtiden,

• ökning av antalet brytande kontakter och deras fjädertryck ökar svarstiden och spänningen.

Med hjälp av dessa grundläggande principer kan du välja ett bekvämt sätt att ändra dess egenskaper för varje typ av relä. Man bör komma ihåg att alla dessa förändringar i hög grad påverkar driften av reläkontaktsystemet. En försvagning av returfjädern minskar tillförlitligheten hos öppningskontakterna och försämrar funktionen hos stängningskontakterna när belastningsströmmen avbryts.Att dra åt returfjädern ökar trycket på brytkontakterna och gör det lättare att bryta belastningsströmmen med de slutande kontakterna.

Därför, för att förbättra kontakternas prestanda, är det tillrådligt att ställa in den maximala möjliga spänningen hos returfjädern, vilket ger den erforderliga spänningen eller strömmen för driften och retur- och fördröjningstiden. Ändring av start- och slutspel ändrar ankarets rörelse och avståndet mellan tillverkningskontakterna.

Att minska detta avstånd försämrar tillförlitligheten av bågavbrott från kontakter. Därför är det mer fördelaktigt att ha maximalt möjliga slag för ankaret och följaktligen det maximala avståndet mellan de öppna kontakterna.

Reläets parametrar påverkas också av antalet arbetskontakter och kontaktfjädrarnas spänning.

Följande sekvens av relätester rekommenderas:

• mät och ställ in avstånden mellan ankaret och kärnan, mellan kontakterna som rekommenderas av tillverkarna, kontrollera ankarets rörelse, möjligheten att flytta ankaret i olika riktningar, etc.,

• kontrollera reläets elektriska egenskaper och, om de avviker från normala värden, justera reläet enligt ovanstående metoder.