Driftlägen för elmotorer

Driftlägen för elmotorerMöjliga driftsätt för elektriska enheter De kännetecknas av en stor variation i cyklernas natur och varaktighet, belastningsvärden, kylningsförhållanden, förhållandet mellan förluster under uppstartsperioden och mjuk rörelse, etc., därför produktionen av elektriska motorer för vart och ett av de möjliga driftsätten för en elektrisk drivning har ingen praktisk betydelse.

Baserat på analysen av de verkliga lägena identifierades en speciell klass av lägen - nominella lägen, för vilka seriemotorer designades och tillverkades.

Data som finns i passet för den elektriska maskinen hänvisar till ett visst nominellt läge och kallas den elektriska maskinens nominella data. Tillverkare garanterar att när elmotorn arbetar i nominellt läge vid nominell belastning, utnyttjas den fullt ut termiskt.

Transportör elektrisk drivning

Särskilj följande driftsätt för motorer under belastning, beroende på deras varaktighet: långvarig, kortsiktig och intermittent.

I kontinuerligt läge går motorn utan avbrott, och drifttiden är så lång att motorn värms upp till den inställda temperaturen.

En kontinuerlig belastning kan vara konstant eller variabel. I det första fallet ändras inte temperaturen, i det andra ändras den tillsammans med förändringen i belastningen. Motorerna till transportörer, sågverk etc. arbetar i detta läge med en något varierande belastning, motorerna i olika metallbearbetnings- och träbearbetningsmaskiner arbetar med en variabel kontinuerlig belastning.

I korttidsläge hinner inte motorn värmas upp till inställd temperatur, men under pausen kyls den ner till omgivningstemperaturen. Varaktigheten av GOSTs kortvariga arbete på elektriska maskiner är satt till 10, 30, 60 och 90 minuter.

I intermittent läge Under drift hinner motorn inte värmas upp till den inställda temperaturen, och under pausen hinner den inte svalna till omgivningstemperaturen. I detta läge arbetar motorn med kontinuerligt alternerande perioder av belastning och tomgång, eller pauser.

I intermittent drift hinner motorn inte värmas upp till den inställda temperaturen under driftperioden, och under paus hinner den inte svalna till omgivningstemperaturen. I detta läge arbetar motorn med kontinuerligt alternerande perioder av belastning och tomgång, eller pauser.

De viktigaste driftsätten för elektriska maskiner

Varaktigheten av inkluderingen av en elektrisk produkt (elektrisk anordning, elektrisk utrustning) — förhållandet mellan den tid som spenderas i det påslagna tillståndet för en elektrisk produkt (elektrisk produkt, elektrisk utrustning) som arbetar i intermittent läge och cykelns varaktighet (GOST 18311-80).

Intermittent läge kännetecknas av den relativa varaktigheten av PV-aktivering = [tp / (tp + tо)] 100 %, där tp och tо är tiden för drift och paus vid cykelns varaktighet (Tq = Tр + То) inte mer än 10 minuter.

Avbrottsläget är:

  • med arbetscykel PV = 15, 25, 40 och 60 % och en cykeltid på 10 minuter,

  • med frekventa starter vid arbetscykel = 15, 25, 40 och 60 % och antal starter per timme 30, 60, 120 och 240 med tröghetsfaktor 1,2, 1,6, 2,5 och 4,

  • med frekventa starter och elektriska stopp vid samma nominella arbetscykel, antal starter och tröghetsfaktor,

  • alternerande med en cykeltid på 10 minuter vid belastningscykel = 15, 25, 40 och 60 %,

  • utspridda med elektrisk bromsning och frekventa varv, vars antal per timme är 30, 60, 120 och 240 med en tröghetsfaktor på 1,2, 1,6, 2,5 och 4.

Elmotor i produktion

Driftlägen för elmotorer i enlighet med GOST

Den nuvarande GOST tillhandahåller 8 nominella lägen, som i enlighet med den internationella klassificeringen har symbolerna S1 - S8.

Kontinuerlig drift S1 — drift av maskinen vid konstant belastning under tillräckligt lång tid för att uppnå en konstant temperatur på alla dess delar.

Kontinuerlig drift av elmotorn S1

Kontinuerlig drift av elmotorn S1

Korttidsdrift S2 — drift av maskinen med konstant belastning under en tid som är otillräcklig för att alla delar av maskinen ska nå den inställda temperaturen, följt av att maskinen stoppas under tillräckligt lång tid för att kyla maskinen till en temperatur på högst 2 °C från omgivningstemperaturen.

För korttidsarbete är arbetstiden 15, 30, 60, 90 minuter.

Korttidsdrift av elmotorn S2

Korttidsdrift av elmotorn S2

Intermittent drift S3 — en sekvens av identiska driftcykler, som var och en inkluderar tiden för kontinuerlig lastdrift under vilken maskinen inte värms upp till den inställda temperaturen och parkeringstiden under vilken maskinen inte kyls till omgivningstemperatur.

I detta läge är arbetscykeln sådan att startströmmen inte nämnvärt påverkar temperaturökningen. Cykeltiden är otillräcklig för att uppnå termisk jämvikt och överstiger inte 10 minuter. Läget kännetecknas av värdets varaktighet för inkludering i procent:

PV = (TR / (Tр + Tn)) x 100 %

Intermittent drift av elmotor S3

Intermittent drift av elmotor S3

Standardiserade värden för varaktigheten av inkluderingen: 15, 25, 40, 60% eller relativa värden för arbetsperiodens varaktighet: 0,15; 0,25; 0,40; 0,60.

För S3-läge motsvarar märkdata endast en viss driftcykel och avser driftperioden.

Lägen S1 - S3 är för närvarande de viktigaste, vars nominella data ingår av de lokala tillverkarna av elektriska maskiner i maskinens kataloger och pass.

Nominella moder S4 — S8 introducerades för att senare förenkla uppgiften med ekvivalenta slumpmässiga moder av nominella, vilket utökade omfattningen av de senare.

nominella driftlägen för elektriska maskiner

Intermittent drift med inverkan av startprocesser S4 — en sekvens av identiska arbetscykler, som var och en inkluderar en starttid som är tillräckligt lång för att startförlusterna ska påverka temperaturen på maskindelarna, tiden för konstant belastningsdrift under som maskinen inte värms upp till konstant temperatur och parkeringstiden under vilken maskinen inte kyls ner till omgivningstemperatur.

Intermittent läge med inverkan av startprocesser S4: tp och tn - start- och fördröjningstid Intermittent drift med inverkan av startprocesser S4: tn och Tn — start- och fördröjningstider Intermittent drift med inverkan av startprocesser och elektrisk avstängning S5 — en sekvens av identiska arbetscykler, som var och en inkluderar en tillräckligt lång uppstart tid, drifttiden vid konstant belastning under vilken maskinen inte värms upp till inställd temperatur, elektrisk snabbstoppstid och parkeringstid under vilken maskinen inte kyls ner till omgivningstemperatur. Intermittent drift med inverkan av startprocesser och elektrisk avstängning S5 Intermittent drift med inverkan av startprocesser och elektrisk avstängning S5

Intermittent drift S6 — en serie identiska cykler, som var och en inkluderar en tid för konstant belastning och en tid för vilotid, varaktigheten av dessa perioder är sådan att maskinens temperatur inte når ett stationärt värde.

Intermittent drift S6: till - tomgång

Intermittent drift S6: till — tomgång

Kranmotor

Intermittent drift med inverkan av startprocesser och elektriskt stopp S7 — en sekvens av identiska cykler, som var och en inkluderar en tillräckligt lång start, konstant belastningsdrift och ett snabbt elektriskt stopp. Läget innehåller inga pauser.

Intermittent drift med påverkan av uppstartsprocesser och elektrisk avstängning S7

Intermittent drift med påverkan av uppstartsprocesser och elektrisk avstängning S7

Intermittent drift med intermittent variabel hastighet S8 — en serie identiska cykler, som var och en inkluderar drifttiden vid konstant belastning och konstant hastighet, följt av en eller flera perioder med andra konstanta belastningar, var och en motsvarande sin egen hastighet (till exempel denna läge tillämpas när antalet polpar för en asynkronmotor ändras). Läget innehåller inga pauser.

Intermittent arbetstid med intermittent variabel hastighet S8

Intermittent arbetstid med intermittent variabel hastighet S8

Driftlägen för elmotorer

Hänsyn till driftsättet är av stor vikt vid val av motor. Motoreffekten som visas i katalogerna är för S1-läge och normala driftförhållanden, förutom motorer med ökad slirning.

Om motorn går i S2- eller S3-läge, värms den upp mindre än i S1-läge och ger därför mer kraft till axeln.

Vid drift i S2-läge kan den tillåtna effekten ökas med 50 % med en belastningstid på 10 minuter, med 25 % — med en belastningstid på 30 minuter och med 10 % — med en belastningstid på 90 minuter.

Rekommenderas för S3-läge motorer med hög slirning.

Vi råder dig att läsa:

Varför är elektrisk ström farlig?