Relä för övervakning av rotationshastigheten för elmotorn RKS

Information om elektriska motorers rotationshastighet kan erhållas från olika hastighetssensorer, såväl som från själva motorn. Hastigheten på AC- och DC-motorer bestämmer storleken på deras EMF. Således, om du mäter storleken på EMF, så kommer information om storleken på hastigheten att erhållas på detta sätt.

Relä för elektromekanisk varvtalsreglering (RKS)

Det elektromekaniska varvtalsreläet (RKS) fungerar enligt principen om en induktionsmotor. Relärotorn är en permanentmagnet 1 ansluten till motoraxeln vars hastighet mäts. Permanentmagneten är placerad inuti en aluminiumcylinder 5 som har en ekorrspole. Cylindern kan roteras runt axeln i en liten vinkel och växlas samtidigt med limiter 3 kontakter 4 (6).

Schematisk beskrivning av RKS-hastighetskontrollreläenheten

När motorn är avstängd är bromsen i mittläget och reläkontakterna i "normalt" läge.Med rotationen av motorn och därmed magneten 1, redan vid låga varv, börjar ett vridmoment att verka på cylindern 5, under vilken inverkan den roterar och säkerställer med hjälp av begränsaren 3 omkopplingen av kontakter 4.

När motorvarvtalet är nära noll återgår cylindern till mittläget och kontakterna 4 går till "normalt" tillstånd. Omkopplingshastigheten för reläkontakterna bestäms av positionen för justerskruvarna 2.

Hastighetsreläer är användbara för att automatisera bromsprocessen när det är nödvändigt att se till att motorn kopplas bort från elnätet efter att ha sänkt hastigheten till noll, vilket är anledningen till att hastighetskontrollreläet mycket ofta används i ekorrens automatiska bromskretsar -burrotor trefasa induktionsmotorer med oppositionsmetoden.

Specifikationer för RKS Speed ​​​​Control Relay

Kontakternas märkström — 2,5 A. Märkspänning för växelström på kontakterna — 500 V. Reläets maximala hastighet är 3000 rpm Antal och typ av kontakter — 2 kopplingar