Mobila kraftsystem: vilket är bättre att välja?

Att designa mobila kraftverk för drift på våra nordliga breddgrader är en lovande men ganska svår uppgift. Huvudfrågan här är konflikten mellan mobilitet (portabilitet) och genererad kapacitet. Ju mer kraft kraftverket har, desto svårare är det att leverera det (särskilt bränsle) till sin destination.

I den här artikeln kommer vi att titta på ett överflöd av olika typer av kraftverk med en effekt på 1 till 2 kW, vars transport inte orsakar allvarliga problem.

Till att börja med kommer vi att försöka motivera behovet av att använda sådana kompakta och låga kraftverk och bestämma området för deras tillämpning.

Så låt oss föreställa oss ett litet team på 4–8 personer som arbetar eller reser i tuffa regioner i Sibirien och Fjärran Norden.Hushållens elbehov, i händelse av att el inte kan ersättas av en annan energikälla som inte behöver transporteras, med konventionell belysning och kommunikationsanordningar för små grupper, uppgår som regel endast till 1-2 kW, enligt beräkningen av 250 watt per person.

Idag finns det tre konkurrerande typer av kompakta kraftverk med låg effekt: bensinkraftverket, vindkraftverket och solcellssystemet som använder solpaneler. Naturligtvis har vart och ett av dessa alternativ sina fördelar och nackdelar. Vi börjar jämförelsen med nackdelarna.

De största nackdelarna med bensinkraftverket är behovet av att transportera bränsle och den höga kostnaden för el. Ett typiskt 2 kW bensinkraftverk förbrukar över 1 liter bensin per timme vid 75 % belastning. Därför räcker 10 liter bränsle till endast 8,5 timmars arbete. Den höga ljudnivån i ett sådant kraftverk kan också bero på betydande nackdelar.

Ett kraftverk baserat på en vindgenerator saknar dessa nackdelar. Dess främsta nackdelar är instabiliteten i vindhastigheten och den stora storleken på vindturbinen.

Samtidigt är transportens komplexitet ingenting jämfört med det faktum att vindhastighetens arbetsområde är 3–40 m / s, medan vindhastigheten i många regioner i vårt land är lägre (till exempel i Moskva - endast 2,3 m/s).

Därför är vindgeneratorn fortfarande en enhet som är starkt förknippad med ett visst område, och mobila system med dess användning kan endast användas under speciella förhållanden i öppna ytor med tillräcklig vindkraft.

Fotovoltaiska system, liksom vindenergisystem, kan inte heller skryta med att konstant erhålla en viss mängd energi från naturliga förhållanden, men här visar sig inkonsekvensen av ett annat slag i större utsträckning - ganska förutsägbart och främst beroende av de sedan länge kända planetcyklerna , inte i kaotiska förändringar i samband med molnigt.

Tabellen visar medelvärdena för solinstrålning på jordens yta beroende på latitud under årets kortaste och längsta dagar.

Problem med att få solenergi börjar på nordliga breddgrader på vintern. På sommaren är situationen helt motsatt och att använda solpaneler på sommaren under halva året är att föredra.

Nu till fördelarna med vart och ett av systemen.

För bensinkraftverket är det i första hand driftstabiliteten i närvaro av bränsle. För vind- och solcellssystem — låg kostnad för el.

Även här överträffar solcellssystemet vindsystemet, förutom att det är mer flexibelt och förutsägbart, och även när det gäller transportbekvämlighet.

Till exempel väger AcmePower FPS-54W 54W bärbar flexibla solpanel i amorf silikon endast 2,9 kg och viks ihop till en kompakt rektangel som är lika stor som en liten manväska eller portfölj under transport.

A. E. Bechkov, chefsspecialist för AcmePower representationskontor i Ryssland