Mekanisk skada på elmotorer

De processer som sker i en elektrisk maskin är sammankopplade och komplexa och saknar tydlighet. Att felsöka en elbil är ofta en komplicerad process.

Artikeln ger rekommendationer för att identifiera och eliminera mekaniska fel i elektriska maskiner. För att använda informationen nedan måste du veta maskinkonstruktion och drift, detta hjälper till att förstå orsakerna till dess felfunktion. Det är också nödvändigt att utveckla förmågan att dra slutsatser om orsakerna till detta från tecken på fel på en elektrisk maskin.

Gungande motorhus

1. Lösa fundamentbultar är den vanligaste orsaken till att denna motor skakar. Bultar lossnar vid långvarig användning. Regelbundet är det nödvändigt att dra åt dem.

2. Överdriven spänning på remskivan böjer axeln och får därför motorn att skaka. Bältet ska lossna.Om det sedan börjar glida, är det nödvändigt att kontrollera utväxlingsförhållandet (förhållandet mellan diametrarna för drivningen och de drivna rullarna).

Detta förhållande bör inte vara mer än 1: 6. Om det visar sig vara mer, måste du tillgripa en spänningsrulle, eller en växel eller en mellanväxel. En axel som redan är böjd byts bäst ut mot en ny - försök att räta ut den är oftast värdelösa, att vrida hjälper sällan.

3. Otillräcklig balans mellan de roterande delarna av elmotorn — ankare, rulle, koppling, etc. Detta är ett fel på kraftverket. Det kan i fallet antas att maskinen fortsätter att skaka trots felsökningspunkterna 1 och 2.

2. Överdriven lageruppvärmning. Temperaturen på lagret bör inte överstiga 70 ° C. Bland de fel som orsakar överdriven friktion i lagret och överstiger denna temperatur, finns vissa i själva lagret, och orsaken till dem är dålig design eller dåligt underhåll, medan andra beror på orsaker utanför lagret. Först och främst orsakar böjningen av axeln inte bara skakningen av elmotorn, utan också uppvärmningen av lagret.

Dessutom noterar vi:

4. Defekt skick på axelsliderna. De kan vara slitna eller repade. De ska slipas och slipas med sandpapper.

5. Felinriktning av lageraxlar på grund av felaktig installation. Det är nödvändigt att kontrollera och anpassa deras installation och skära av fodren.

De huvudsakliga felen i själva lagret är följande:

1. Smörjningen är otillräcklig:

• fel märke av olja togs;

• oljan är igensatt med damm;

• fettkanalerna är blockerade eller för trånga i bussningarna.

En bra motorolja bör inte vara för tjock och samtidigt tillräckligt trögflytande. Därför kan t.ex. transformatorolja inte lämplig för lager — inte tillräckligt viskös. Cylindern är inte heller lämplig - den är för tjock. Men gradvis tjocknar varje olja och blir hartsartad. Då och då bör den bytas ut mot färsk.

När oljan är dränerad är det nödvändigt att spola lagret med fotogen, fortsätt att spola tills helt ren fotogen börjar rinna ut. Först då kan färsk olja hällas. Skydda lagret från att tränga in av damm genom att försegla dess kåpa vid behov. Tilltäppta eller för trånga smörjkanaler måste rengöras eller förstoras.

2. Hörlurarna är defekta:

• arbetade tillsammans;

• för tight för skafthalsarna;

• för hårt;

• deras yta är repad eller igensatt.