Vändbar enfasmotor

En induktionsmotor kallas en enfasmotor, på vars stator det bara finns en arbetslindning, direkt matad av en fas i nätverket. Det finns också en hjälplindning (start) i en enfasmotor, som endast används vid tidpunkten för start av motorn för att ge rotorn en initial impuls, i själva verket slås startlindningen på för att ta ut rotorn ur jämviktspositionen, annars kommer den inte att röra sig utan hjälp och han måste skjutas på något annat sätt.

Enfas asynkronmotor

Som med alla motorer har en enfasmotor också en rotor som roterar och en stator som är stationär men endast tjänar till att skapa ett tidsvarierande magnetfält. Arbets- och startlindningarna är placerade på statorn i rät vinkel mot varandra, och arbetslindningen upptar dubbelt så många slitsar som startlindningen.

Vi kan säga att vid tidpunkten för start fungerar en sådan motor som en tvåfas och växlar sedan till en enfasdrift. Rotorn hos en enfasig asynkronmotor är den vanligaste konstruktionen - ekorrbur (ekorrbur) eller cylindrisk (ihålig).

Lindningsdiagram för en enfasmotor

Tänk om det inte fanns någon startlindning på statorn alls, eller om den fanns där men inte användes. I det här fallet, när motorn är ansluten till nätverket, kommer ett pulserande magnetfält att uppträda i arbetsspolen, och rotorn kommer att falla under förhållandena av ett förändrat magnetiskt flöde som penetrerar den.

Men om rotorn till en början är stationär och vi plötsligt bara applicerar en växelström till arbetsspolen, kommer rotorn inte att röra sig från sin plats, eftersom det totala vridmomentet (medurs och moturs) kommer att vara noll, trots emk som induceras i rotorn och det finns ingen anledning till rotation eftersom Amperes emergerande krafter tar ut varandra.

Det är en helt annan sak, om rotorn trycks kommer den att fortsätta att rotera i samma riktning som den första tryckningen, för nu, inte bara enligt lagen om elektromagnetisk induktion, kommer en EMF att induceras i rotorn och, följaktligen kommer strömmar att uppstå, som enligt Amperelagen kommer att stötas bort av magnetfältet, men också (eftersom rotorn redan har rotation) blir det resulterande vridmomentet i tryckriktningen större än vridmomentet mot tryckriktningen . Som ett resultat får vi fortsatt rotation av rotorn.

För att startlindningen ska trycka på rotorn i startögonblicket måste den inte bara förskjutas i rymden i förhållande till arbetslindningen, utan strömmen i den måste också förskjutas i fas i förhållande till arbetslindningsströmmen, då kombinerad verkan av dessa två statorlindningar kommer att motsvara inte bara ett pulserande magnetfält, utan redan med ett roterande magnetfält. Och detta är precis vad som behövs för att accelerera rotorn under starten av en enfasmotor.

För att fasförskjuta strömmen i startlindningen används vanligtvis en kondensator med den erforderliga kapacitansen, kopplad i serie med startlindningen och skapar en fasförskjutning på 90 grader. Detta är standardlösningen för delade fasmotorer.

Så snart motorn är ansluten till nätverket trycker operatören på omkopplarknappen, som levererar energi till spolens startkrets, och så snart hastigheten når det erforderliga värdet som motsvarar klassificeringen vid den givna frekvensen för nätverket, knappen släpps.

Omvänd krets av en enfasmotor

För att erhålla en reversering av en enfas kondensator-startmotor är det tillräckligt att tillhandahålla ett tillstånd där startpulsen kommer att tillföras i en annan riktning än den som ursprungligen levererades. Detta uppnås genom att ändra den relativa ordningen för fasrotation i arbets- och startlindningarna.

För att säkerställa dessa förhållanden är det nödvändigt att byta arbets- eller startspolen, det vill säga att ändra "polariteten" för anslutningen av dess terminaler till nätverket eller till nätverket och till kondensatorn. Detta är lätt att göra eftersom det på en enfasmotor finns en plint till vilken var och en av ändarna av både start- och löplindningarna förs ut. Löpspolen har ett lägre aktivt motstånd än startspolen, så den är lätt att hitta med en multimeter. Den bästa lösningen är att sätta startspolens kablar på en tvåpolig momentan strömbrytare.

Vi råder dig att läsa:

Varför är elektrisk ström farlig?