5 vanligaste felen i elektromagnetiska starter och metoder för att eliminera dem

1. Stängningstid och status för huvudkontakter

Tiden för att stänga huvudkontakterna magnetisk startmotor kan tas bort genom att dra åt hylsan som håller huvudkontakterna mot axeln. Om det finns spår av oxidation, hängande eller härdade metalldroppar på kontakterna måste kontakterna rengöras.

2. Högt surrande av magnetsystemet i den elektromagnetiska startmotorn

Högt surrande av magnetsystemet kan skada startspolarna. Vid normal drift avger startmotorn endast ett svagt ljud. Ett högt startbrum indikerar ett fel.

För att eliminera brummandet måste startmotorn kopplas bort och kontrolleras:

a) dra åt skruvarna som håller fast ankaret och kärnan,

b) om kortslutningen som är inbäddad i kärnsektionerna inte är skadad. När spolen flyter växelström, då ändrar det magnetiska flödet sin riktning och blir noll vid vissa ögonblick.I det här fallet kommer den motsatta fjädern att dra bort ankaret från kärnan och ankaret studsar. En kortslutning eliminerar detta fenomen.

c) jämnheten hos kontaktytan för de två halvorna av startmotorns elektromagnetiska system och noggrannheten hos deras motorer, eftersom strömmen i spolen i elektromagnetiska starter är starkt beroende av ankarets position. Om det finns ett gap mellan ankaret och kärnan är strömmen som passerar genom spolen större än märkströmmen.

För att kontrollera noggrannheten i kontakten mellan ankaret och kärnan i den elektromagnetiska startmotorn kan du lägga ett ark kolpapper och ett ark tunt vitt papper mellan dem och stänga startmotorn för hand. Kontaktytan måste vara minst 70 % av den magnetiska kretsens tvärsnitt. Med en mindre kontaktyta kan denna defekt elimineras genom att korrekt installera kärnan i startmotorns elektromagnetiska system. Om ett gemensamt gap har bildats, är det nödvändigt att skrapa ytan längs lagren av stålplåten i det magnetiska systemet.

3. Brist på reversering i reversibla magnetstarter

Bristen på reversering på reverserande starter kan åtgärdas genom att justera de mekaniska låsstängerna

4. Limma fast ankaret på startkärnan

Fastsättning av ankaret till kärnan sker som ett resultat av frånvaron av ett icke-magnetiskt distanselement eller dess otillräckliga tjocklek. Startmotorn kanske inte stannar även om spolspänningen är helt bortkopplad. Kontrollera förekomsten och tjockleken av icke-magnetisk tätning eller luftgap.

5. Startmotorn låser sig inte själv när den slås på

Det är nödvändigt att kontrollera tillståndet för startmotorns blockeringskontakter. Kontakterna i påslaget läge måste passa tätt ihop och slå på samtidigt som startmotorns huvudkontakter. Avstånden för hjälpkontakterna (det kortaste avståndet mellan en öppen rörlig och stationär kontakt) får inte överstiga de tillåtna värdena. Det är nödvändigt att justera startkontakternas hjälpkontakter. Om skadorna på hjälpkontakten blir mindre än 2 mm måste hjälpkontakterna bytas ut.

Testning och justering av elektromagnetiska starter i rätt tid gör det möjligt att tidigt undvika funktionsfel och skador.