Faskänsligt FUS-skydd

Faskänsligt skydd stänger av en trefasmotor vid stor spänningsobalans eller fasavbrott.

Faskänsliga motorskyddsanordningar FUZ-M och FUZ-U

Figur 1 visar ett diagram över ett sådant skydd av FUZ-U-typ. Enheten kombinerar fas-, ström- och temperaturprinciper för att detektera nödlägen. FUZ-U innehåller fasväxlande strömtransformatorer TV1 och TV2, fasringsdetektor Vd1 -VD4 och R1 — R4, executive relä KV, styrd likriktare med temperaturkorrigering VS1 och R5 — R9, laddnings-urladdningskrets R10, VD7, R11, R12, lagringskondensator C1, tröskelelement VT, VD6, R13, C2, VD5 och R14, tyristor VS2.

Schemat fungerar enligt följande. När elmotorn fungerar i ett oacceptabelt läge (tvåfas), blir fasvinkeln mellan spänningarna i sekundärlindningarna på transformatorerna TV1, TV2 lika med 0 ° eller 180 °, vilket resulterar i att strömmen i KV reläet ökar kraftigt, reläet tar upp och stänger av den elektromagnetiska startmotorn för att styra motorn med dess kontakt öppen.

För att skydda elmotorn från överbelastning övervakas spänningen i sekundärlindningen av strömtransformatorn, vilket är proportionellt mot belastningsströmmen. Vid normal belastning och temperatur på elmotorn är tyristorn för den kontrollerade likriktaren VS1 stängd och spänningen på kondensatorn C1 är inte.

Ris. 1. Elschema för FUZ-U-skyddsanordningen och dess anslutningsschema

Med en viss överbelastning, när den uppmätta spänningen når öppningströskeln för tyristorn VS1, inställd av potentiometern R6, börjar kondensatorn C laddas.1 genom tyristorn och laddningsmotståndet R11.

Tyristorns öppningsvinkel beror på den uppmätta spänningen, så kondensatorns laddningstid är kortare vid stora överbelastningar. För att minska enhetens svarstid vid mycket stora överbelastningar (tystnad av elmotorns rotor), manipuleras laddningsmotståndet R11 av en extra krets R11, VD7 och R10

Med en stor överbelastning "bryts" zenerdioden VD7 och laddningen av kondensatorn passerar genom de parallella motstånden R10 och P11, vilket ger en fördröjning på inte mer än 5 - 6 sekunder.

När spänningen i lagringskondensatorn når spänningen vid start av enkeltransistorn VT, laddas kondensatorn C1 ur snabbt genom den och öppnar tyristorn VS2 med en strömpuls, vilket leder till en obalans i bryggan av ringdetektor visas en ström i KV-spolen och motorn stängs av.

Installation av en R7 PTC-termistor på motorhuset ger extra skydd i händelse av ett motorkylningsfel.Med farlig överhettning av elmotorn ökar resistansen hos posistorn kraftigt, potentialen för basen av tyristorn VS ökar1, den öppnar helt, kondensatorn C1 laddas snabbt och motorn stängs av.

Termistor R9 (med en negativ temperaturkoefficient för motstånd) är installerad i skyddsanordningen och är utformad för att stabilisera skyddsegenskaperna när omgivningstemperaturen fluktuerar.

Bild 2 visar skyddsprestandan för FUZ-U vid omgivningstemperaturer på 40 °C (heldragen linje) och 20 °C (streckad linje). Egenskaperna visar enhetens stabilitet vid höga temperaturer.

Ris. 2. Skyddsegenskaper hos skyddsanordningen FUZ-U

Fördelarna med faskänsligt skydd FUZ-U är följande:

• snabb reaktion i direkta nödlägen, såsom fasavbrott och icke-aktivering (tystnad) av elmotorn;

• stabilitet av skyddande egenskaper;

• enkelheten i dess anslutning och justering av reläet.

Faskänsliga skyddsanordningar FUZ-M, FUZ-U tillverkar i fem standardstorlekar med en rad driftströmmar för elmotorer från 1 till 32 A. Dessa enheter kan väljas enligt elmotorns märkström.