Motståndsbryggkrets och dess tillämpning

I elektriska mätningar, som i vissa andra fall, ingår motstånd enligt den elektriska bryggkretsen eller bryggkretsen (Fig. 1, a).

Motstånd med motstånd R1, R2, R3, R4 bildar de så kallade bryggarmarna. Sektionerna av anslutningspunkterna a och i kretsen, liksom b u d, kallas bryggans diagonaler. Vanligtvis matas en av diagonalerna, i detta fall AC (effektdiagonal), med en spänning U från en elektrisk energikälla; i den andra diagonalen bd (mätdiagonalen) inkluderar en elektrisk mätanordning eller annan apparat.

Om motstånden R1 = R4 och R2 = R3 är lika, kommer spänningarna i sektionerna ab och ad för strömmarna I1 och I2 (liksom i sektionerna bc och dc) att vara desamma, därför kommer punkterna b och d att ha samma potentialer . Därför, om vi inkluderar något motstånd R eller en elektrisk mätanordning i diagonalen bd, då i diagonalen I = 0 (Fig. 1, b). En sådan bro kallas balanserad.

Bryggbalansen kräver spänningarna Uab = Uad och Ubc = Udc, dessa villkor ska uppfyllas inte bara när motstånden R1 = R4 och R2 = R3 är lika, utan även när förhållandena R1 / R4 = R2 / R3 är lika. Därför kommer bryggan att balanseras när produkterna av resistanserna hos motstånden anslutna till dess motsatta armar är lika: R1R3 = R2R4. Om detta villkor inte är uppfyllt kommer en ström I att flyta genom motståndet R; en sådan bro kallas obalanserad.

Ris. 1. Bryggkretsar för anslutning av ett motstånd

Ett exempel på att använda en bryggkrets för att ansluta motstånd

Brokretsen används också för att slå på slidreläet på vissa elektriska lok. Reläet fungerar som en sensor för hjulslirning. Relä P (fig. 2) ingår i diagonalen på bryggan som bildas av två seriekopplade elmotorer M1 och M2, genom vilka strömmen Id flyter (elmotorerna i detta fall betraktas som källor med EMF E1 och E2), och två motstånd med motstånd R.

Ris. 2. Kretsschema för drivreläet

I frånvaro av läckage, E1 = E2, därför strömmarna genom motstånden, I1 = I2. Därför är strömmen i reläspolen I = I1 — I2 = 0.

Vid drift ökar rotationshastigheten för dragmotorn ansluten till lådhjulssystemet kraftigt. Samtidigt ökar dess e kraftigt. etc. med till exempel E1 och ström I1. Som ett resultat kommer en ström I = I1 — I2 att börja flyta genom spolen på reläet P, vilket kommer att få det att fungera. Relä P, med sin hjälpkontakt, slår på larmet och sandmatningen eller verkar på ellokens styrsystem.