Reparation av separata enheter och delar av oljebrytare

Reparation av ställdon (se fig. 1).

Kontrollera, rengör axeln 2 och lagren 12. Kontrollera om det finns sprickor i lagren. Rengör smörjhålet 15. Axeln bör inte ha ett längdslag på mer än 0,5 - 1 mm. Annars tas axeln bort för reparation. För att göra detta är den tvåarmade spaken 3, som sitter på axeln, tidigare demonterad, med transmissionsstången och från drivningen, och rullarna frigörs, som förbinder stoppfjädrarnas övre öron och spaken. Rullarna tas bort, muttrarna skruvas loss och bultarna 14 tas bort som fäster lagren på ramen 1.

Genom urtagningarna 13 i ramen avlägsnas axeln 2 tillsammans med lagren. Lagren avlägsnas från axeln och brickor 18 med erforderliga dimensioner placeras på axeln. Rengör axelkilen 17 och lagret. Axeln sätts sedan ihop med lagren och monteras i omvänd ordning. En sond används för att kontrollera storleken på gapet mellan axelns ansats och lagrets ände, vilket bör vara inom 0,5 - 1 mm för varje lager.Om det inte finns något gap är det nödvändigt att lossa muttrarna på bultarna 14 och sätta den erforderliga tjockleken på packningen mellan ramen och lagret. Kontrollera sedan ställena där spakarna är svetsade till axeln. Det ska inte finnas några sprickor. Stötfångarstopprullen på mittspaken ska rotera fritt.

Ris. 1. Ställdon: a — brytare VMG-10, b — samma, VMG-133, c — lager, 1 — ram, 2 — axel, 3 — tvåarmad spak, 4 — oljebuffert, 5 — fjäderbuffert , 6 — öppningsfjäder, 7 — låsbult, 8 — rörlig kontakt, 9 — axel, 10 — klämma, 11 — isoleringsspak (porslinsstång), 12 — lager, 13 — urtag i ramen för montering av axeln, 14 — bult med mutter och bricka, 15 — hål för fett, 16 — brickor, 17 — axel

Det är nödvändigt att noggrant kontrollera och kontrollera tillståndet för bufferten och öppningsfjädrarna på brytaren VMG-10 (Fig. 2). Fjädrarna ska inte ha sprickor på de ställen där de är svetsade till öronen, på ytan av krökarna ska handtaget inte ha brott i gängorna. Fjäderspänningen justeras med mutter 8. Det inställda avståndet H fixeras med kontramutter 6. Den skadade fjädern byts ut. Mekanismens friktionsdelar är smorda med CIATIM-201-fett.

Ris. 2. Brytarens öppningsfjäder VMG -10: 1 — övre stopp, 2 — hål för anslutningsaxeln, 3 — fjäder, 4 — nedre klack, 5 — gängat handtag, 6 — låsmutter, 7 — hörn på ram, 8 — spännmutter

Reparation av oljebuffert (se fig. 3).

Kontrollera slaget på kolven 5 på bufferten, verkande med handen på stången 4, tryck kolven till det lägsta läget tills det tar stopp i botten av huset 7.Kolven under verkan av fjädern 6 bör stiga till sitt utgångsläge. Vid störning eller andra anomalier i driften av bufferten demonteras den. Skruva loss specialmutter 3, ta bort stången, kolven och fjädern, häll olja från kroppen.

Ris. 3. Oljebuffert för brytaren VMG -10: 1 — hus, 2 — tätningspackning, 3 — specialmutter, 4 — stång, 5 — kolv, 6 — fjäder, 7 — botten av huset

Alla delar är kontrollerade och rengjorda. Rost och ojämnheter slipas.

Reparation av oljeindikator VMPP-10 (Fig. 4).

Ris. 4. Tryckmätare VMPP -10: 1 — lock, 2 — glasrör, 3 — fläns, 4 — packning, 5 — koppling, b — kula, 7 — kropp

Om ett fel uppmärksammades vid tömning av oljan, demonteras tryckmätaren, för vilken locket 1, glasrör 2 och packning 4 tas bort, och sedan (för VMG-133) tas staven bort och kanalen i huset 7 är blåst. Montera oljeindikatorn i omvänd ordning I VMG-10-brytaren är ett fönster gjort istället för en oljeindikator.

Reparation av bussning (Fig. 5).

För att kontrollera och byta ut skadade delar av isolatorn demonteras den. Bultarna som fäster konsolen vid kåpan 4 skruvas loss och konsolen tas bort. Ta bort brickan 6 och bussningen 8. Lossa bultarna (för VMG-133) på semi-grenrören 9, ta bort semi-grenrören. Genom att trycka uppåt, ta bort röret 3 och separera hylsan 8 med brickor 15 och 19.

Ta bort halvringen (halvkragen) 17 och fjädern 16. Isolatorn monteras i omvänd ordning. Kontrollera lädermanschetterna 8 och 18, som ska vara tillräckligt elastiska och elastiska, kontrollera fastsättningen av halvklyvarna 17.Om tryckfjädern 16 har lindningar som är pressade mot varandra, ersätts den med en ny, eftersom fjädern vid höga strömmar bildar en sluten slinga, överhettas och detta kan leda till förkolning av bakelitröret 3 och manschetter. Av samma anledning måste halvfrånskiljarnas klämskruvar vara gjorda av mässing.

Ris. 5. Bussningsisolatorer för brytare: a — VMG -10, b — VMG -133, 1 — fläns, 2 — porslinsisolator, 3 — bakelitrör, 4 — lock, 5 — klämma med ström, 6 — ring (formad bricka ) , 7, 15 och 19 — brickor. 8 — lädermanschett, 9 — hylsa, 10 — halvring, 11 — fjäderring, 12 — packning, 13 — förstärkningsspackel, 14 — spår i flänsen med tätningspackning, 16 — fjäder, 17 — halvkrage, 18 — bottenläderförsegling

För VMG-10 kretsbrytare är isolatordemonteringsproceduren liknande. Isolatorn lossas från bultanslutningarna, fästet 5 tas bort, de mellanliggande isolerande delarna tas ut — ring 6, bricka 7, hylsa 8, hylsa 9. Ta bort fjädern och dra åt 10 halvringar, ta bort gummibrickan 5. Byt ut de slitna delarna. Isolatorn monteras sedan i omvänd ordning.

Reparation av isoleringsstänger och stänger.

Under inspektionen uppmärksammas tillståndet för svetsning av klackarna till locken på värmeisolatorn VMG-133. Det ska inte finnas några sprickor på dessa ställen. Stängernas förstärkningsfogar rengörs och målas med oljefärg för att skapa en fuktbeständig film.

Krossade porslinsstänger, bussningar eller bärande isolatorer med en yta på 1,1 - 1,5 cm2 rengörs och beläggs med isolerande lack (Bakelite). Om ett större område skärs, byts isolatorerna ut. De isolerande armarna och stängerna får inte skadas av lackytan.

Reparation av ljusbågsrännan (fig. 6).

I händelse av sotförorening, i närvaro av ett litet flöde av metall på arbetsytorna, ytförkolning av skiljeväggarna, vilket inte ökar tvärsnittet av blåskanalerna, är det tillräckligt att rengöra dessa ytor med fint sandpapper, skölj med transformatorolja och torka av med trasa. Dra åt dragstångens klämmuttrar och kontrollera att det inte finns några mellanrum mellan de enskilda plattorna. Skev och skev plåt har bytts ut.

Kolla bottenplatta 1 som ska vara fiber. Att öka fiberinsatsens innerdiameter till ett värde av 28 - 30 mm (för VMG-10), öka öppningen i skiljeväggarna mellan de första och andra slitsarna till 3 mm till avgaskanalerna är oacceptabelt. Defekta delar byts ut mot nya.

Ris. 6. Ljusbågssläckningskammare för effektbrytaren VMG -10: 1 — fiberring, 2 — tvärgående blåskanaler, 3 — fickor, 4 — fiberring, 5 — textolitanslutningar med muttrar

Efter att ha dragit åt bultarna, kontrollera höjden på kamslitsarna, vilket bör vara i enlighet med fabriksinstruktionerna.

När du återställer kammaren med byte av plattor är det nödvändigt: skruva loss klämmuttrarna 5, ta bort det erforderliga antalet plattor från avdragarna, installera en ny platta och placera de borttagna plattorna i den ordning som de installerades innan demontering och dra sedan åt klämmuttrarna. Efter att kammaravskiljningen kontrolleras för utskjutande kanter och ojämnheter i den centrala öppningen för passage av den rörliga kontakten. Grader och upphöjda kanter ska klippas och tas bort.

Reparation av en fast honkontakt (Fig. 7).

Om lamellerna på uttagskontakten har smältande eller små pärlor av metall räcker det att rengöra dem.Lamellernas dimensioner bör inte skilja sig från fabriken med mer än 0,5 mm. Efter att lamellerna tagits bort ska inga hålrum med ett djup på mer än 0,5 mm finnas kvar. Det rekommenderas att byta ut mer skadade lameller med mindre skadade. I närvaro av starka kaviteter och på grund av brännskador på det eldfasta fodret, byts lamellerna ut.

Bakelitring 4 får inte ha delaminering och sprickor, annars kommer den att bytas ut Byte mot metallring är inte tillåtet, då det skapar kortslutning och orsakar överhettning vid höga strömmar. Fjädrar 6 måste vara fria från sprickor och hålrum.

Demonteringen av uttagskontakten utförs i följande ordning:

• ta bort skruvarna från ring 4,

• håll utgången, ta bort ringen 4 tills fjädrarna 6 faller ut,

• skruva loss bultarna 7 som kopplar bort lamellerna från de flexibla länkarna 8 och de flexibla länkarna från sockelns bas,

• ta bort stödringen 3.

När du monterar uttagskontakten bör du vara uppmärksam på att lamellerna i den monterade kontakten är installerade utan förvrängningar och är i ett lutande läge i förhållande till uttagets axel, vidrör varandra i toppen.

Figur 7. Fast kontakt med uttag för VMG-10 och VMPP-10 brytare: 1 — lock, 2 — hållare, 3 — stödring, 4 — ring, 5 — lameller, 6 — fjäder, 7 — skruv (bult), 8 — flexibel anslutning, 9 — oljeavtappningsplugg, 10 — packning, 11 — oljeavtappningsbult.

Kontrollera fjädertrycket på lamellerna och mät kraften som krävs för att dra ut hylsan från en 22 mm kopparstång som är insatt i hylsan. En 0,5 kg skiva är fäst på stången och när hylsan lyfts måste den hålla denna vikt genom att trycka ihop fjädrarna på lamellerna.

Reparation av rörliga kontakter (se fig. 8).

Ris. 8. Rörlig kontakt: a — brytare VMG -10, b — samma, VMPP -10, 1 — stång, 2-stiftsblock, 3 — flexibel anslutning, 4 — öron med öron, 5 — låsmutter, 6 — hylsa, 7 — huvud, 8 — styrblock, 9 — stift, 10 — spets

Vid byte av spetsen 10 på den rörliga kontakten måste den nya spetsen skruvas in hela vägen så att det inte blir något mellanrum mellan spetsen och stången. Fogen på fyra ställen ska vara tättsluten. Rulla ytan av fogen med en slät rulle, slipa spetsen. Vid betydande skador på koppardelen av stången ersätts den senare med en ny.

Reparation av kontaktdelen.

I närvaro av smältning, hålrum, smuts och korrosion rengörs kontaktytan med bensin och appliceras med en fil utan att förvränga kontaktdelens profil.

Förtenta galvaniserade eller silverkontaktdelar är endast avtorkning.

Reparation av invändig isolering av tanken.

Spruckna nedre och övre isoleringscylindrar byts ut. Bakelitrör bör inte ha brännskador, delaminering och sprickor. Sotföroreningar sköljs bort med transformatorolja. Vid repor eller brännskador torkas de skadade områdena med en svabb doppad i ren flygbensin, slipas och täcks med lufttorkad lack (Bakelite, Glyphtal).

Åtgärder efter reparation av oljebrytare

Efter reparation och byte av defekta delar monteras omkopplaren i omvänd ordning. VMG-10-omkopplaren, till skillnad från VMG-133, är lättare att montera: några av elementen (uttagskontakt) installeras underifrån och resten - från toppen av cylindern. Avståndet mellan toppen av VMG-133 sockelkontakten och botten av ljusbågsrännan är 14-16 mm.

Om gapet avviker från det erforderliga värdet är det nödvändigt att installera ytterligare distanser eller att minska höjden på honkontaktens stödring. För VMG-10 är detta gap 2-5 mm och bestäms genom direkt mätning. När du installerar den övre isoleringscylindern, kontrollera inriktningen av hålen i isolerings- och huvudcylindern. Justera rörelsen för den rörliga kontakten, som ska, när den är i "på"-läget, gå in i kontakten på VMG-10-hylsan med 40 mm under verkan av sin egen din vikt Om nödvändigt, eliminera spasmen från det rörliga kontaktslaget. Justera hela slaget för den rörliga kontakten, vilket ska vara lika med 210 5 mm.

Efter justering av kontaktsystemet fylls omkopplaren med olja (upp till 1,5 - 1,6 kg per cylinder).