Hur man mäter lindningsresistansen för en DC-motor
Att mäta lindningsresistansen hos en DC-motor är ett mycket viktigt element för att kontrollera motorer, eftersom mätresultaten bedömer tillståndet kontaktlänkar spolar (ransoner, bultade, svetsade fogar).
Motståndsmätning DC-motorlindningar tillverkas med en av följande metoder: amperemeter-voltmeter, enkel- eller dubbelbrygga och mikroohmmeter. Det är nödvändigt att komma ihåg några egenskaper för att mäta motståndet hos lindningarna på DC-motorer.
1. Motståndet för fältets serielindning, utjämningslindning, lindning av de ytterligare polerna på DC-motorer är liten (tusendelar av ohm), därför görs mätningar med en mikroohmmeter eller en dubbelbrygga.
2. Armaturlindningens motstånd mäts med amperemeter-voltmetermetoden med hjälp av en speciell tvåkontaktssond med fjädrar i det isolerande handtaget.
Mätning av ankarmotståndet hos en DC-motor med hjälp av en tvåpolig sond
Motståndsmätningen utförs enligt följande: en likström från ett välladdat batteri med en spänning på 4 — 6 V tillförs i serie till det stationära ankarets kollektorplattor med borstarna borttagna. Mellan plattorna som strömmen appliceras på mäts spänningsfallet med hjälp av en millivoltmeter.
Det erforderliga motståndsvärdet för en ankargren av en DC-motor:
Liknande mått görs för alla andra motorgrenrörsplåtar. Motståndsvärdena mellan varje intilliggande platta bör inte skilja sig från varandra med mer än 10% av det nominella värdet (om DC-motorn har en utjämningslindning kan skillnaden nå 30%).
Mätningen av lindningarnas isolationsresistans och kontrollen av den dielektriska styrkan hos isoleringen av lindningarna på en likströmsmotor utförs som isolationsresistansmätning induktionsmotorlindningar.
