Första start av elmotorn

Den första teststarten av motorn utförs efter att alla dess tester har slutförts och vid positiva resultat.

Motorn startas av regulatorerna i närvaro av en representant för elinstallationsorganisationen. Samtidigt ingår flera elmotorer i en elinstallation.

Före start måste motorn förberedas och startas försiktigt.

Det är nödvändigt att kontrollera motorns fullständighet, tillståndet för transmissionen från motorn till mekanismen, närvaron av dess hölje och motorfläktens hölje, förekomsten av fett i lagren, jordningsanordning… Alla typer av motorskydd bör testas och ställas in på minimiinställningar.

Innan du provstartar motorn bör du rotera den och kontrollera om den är fri.

I händelse av skada på motorns styrkrets när den stängs av är det nödvändigt att tillhandahålla nödavstängning av närmaste strömbrytare eller automatiska enheter.

När det gäller en motor med hög effekt eller en utökad mekanism är det nödvändigt att placera dem som övervakar driften av motorn och mekanismen.

Först startar motorn efter 1-2 sekunder. Detta kontrollerar rotationsriktningen, den mekaniska delens funktion och mekanismens beteende.

Vid en normal första start startar motorn innan den accelererar till full fart. Samtidigt övervakas belastningsströmmen av amperemetern och av motorns beteende, skyddstillståndet, borstarnas funktion, om någon, det bestäms av ljudet om de roterande delarna berörs av den stationära sådana, oavsett om det finns vibrationer eller uppvärmning av lagren.

Om några funktionsfel upptäcks, stängs motorn av omedelbart, utan förvarning.

Om resultaten av provkörningarna är tillfredsställande, slås motorn på under en längre gångtid. Samtidigt kontrollerar de uppvärmningen av lager, lindningar, stål i magnetkretsen.

Under testkörningar av motorgeneratorer är det nödvändigt att öppna kretsen för generatorns excitationslindningar.