Vad är en elektrisk drivning?

Varje maskin består av tre huvuddelar: motorn, transmissionsmekanismen till det verkställande organet. För att en teknisk maskin ska kunna utföra sina funktioner måste dess exekutiva organ utföra mycket specifika rörelser, som utförs med hjälp av ett driv.

Generellt sett kan framdrivningen vara manuell, hästdragen, mekanisk, såväl som av vindturbin, vattenhjul, ång- eller gasturbin, förbränningsmotor, pneumatisk, hydraulisk eller elektrisk motor. Drivningen är det huvudsakliga strukturella elementet i varje teknisk maskin, dess huvuduppgift är att tillhandahålla den nödvändiga rörelsen för maskinens verkställande organ enligt en given lag. En modern teknisk maskin kan representeras som ett komplex av interagerande drivenheter förenade av ett kontrollsystem som ger verkställande organ de nödvändiga rörelserna längs komplexa banor.

Under utvecklingen av industriell produktion tog den elektriska drivningen första platsen i industrin och i vardagen när det gäller antalet och den totala installerade effekten av motorer. I varje elektrisk drivning är det möjligt att särskilja en kraftsektion, genom vilken energin överförs från motorn till det verkställande organet, och ett kontrollsystem som säkerställer dess nödvändiga rörelse enligt en given lag.

I takt med att tekniken har utvecklats har definitionen av elektrisk drivning förfinats och utökats både i riktning mot mekanik och i riktning mot styrsystem. I boken "Application of Electric Motors in Industry", publicerad 1935, gav professorn vid Leningrad Industrial Institute V.K. Popov följande definition av en kontrollerad elektrisk drivning: "Vi kallar en kontrollerad motor och drivning en som kan ändra hastigheten oavsett från kl. läser in. »

Att utöka applikationsområdena och funktionerna för elektriska drivenheter i den komplexa automatiseringen av produktionsprocesser kräver förtydligande och utvidgning av begreppet "elektrisk drivning". Vid den tredje konferensen om automatisering av tillverkningsprocesser i maskinbyggnad och automatiserad elektrisk drivning i industrin, som hölls i Moskva i maj 1959, användes följande definition: «En elektrisk drivenhet är en komplex enhet som omvandlar elektrisk energi till mekanisk energi och tillhandahåller elektrisk kontroll av den omvandlade mekaniska energin.»

1960 började S.I.Artobolevsky i sitt arbete "Drivningen - maskinens huvudsakliga strukturella element" drog slutsatsen att studiet av drivenheter som komplexa system, inklusive motorn, transmissionsmekanismen och drivmekanismen, inte ges den nödvändiga uppmärksamheten. Teorin om elektrisk drivning studerar driftförhållandena för en elmotor utan att beakta transmissionsmekanismen och hjälpkroppen, och teoretisk mekanik studerar transmissionsanordningarna och verkställande organen utan att beakta motorns inverkan.

1974, i läroboken "Fundamentals of automated electric drive" Chilikina M.G. och andra författare, gavs följande definition: "En elektrisk drivning är en elektromekanisk anordning utformad för elektrifiering och automatisering av industriella processer, bestående av en omvandlare, en elektrisk motor , en anordning för överföring och hantering.'

Från transmissionsanordningen överförs den mekaniska energin direkt till produktionsmekanismens verkställande eller arbetsorgan. Den elektriska drivenheten omvandlar elektrisk energi till mekanisk energi och tillhandahåller elektrisk styrning av den omvandlade energin i enlighet med de tekniska kraven för produktionsmekanismens driftslägen.

År 1977, i yrkeshögskolans ordbok, publicerad under redaktion av Academician I.I. Artobolevsky, följande definition gavs: «Den elektriska drivningen är en elektromekanisk anordning för att driva mekanismer och maskiner, i vilken den elektriska motorn fungerar som en källa för mekanisk energi. En elektrisk drivning består av en eller flera elmotorer, en transmissionsmekanism och styrutrustning. »

Moderna elektriska enheter kännetecknas av en hög grad av automatisering, vilket gör att de kan arbeta i de mest ekonomiska lägena och att med hög noggrannhet återge de nödvändiga parametrarna för rörelsen hos maskinens verkställande organ. Därför kommer det elektriska drivkonceptet i början av 1990-talet att utvidgas till automationsområdet.

I GOST R50369-92 «Elektriska enheter. Termer och definitioner» ges följande definition: «Elektrisk drivning är ett elektromekaniskt system som består av det allmänna fallet av interagerande elektriska energiomvandlare, elektromekaniska och mekaniska omvandlare, styr- och informationsanordningar och anordningar för anslutning till extern elektrisk, mekanisk, styrning och information system utformade för att sätta igång arbetsmaskinens verkställande organ och för att kontrollera denna rörelse för att implementera den tekniska processen. »

I läroboken av V.I. Klyuchev "Theory of Electric Drive", publicerad 2001, ges följande definition av elektrisk drivning som en teknisk anordning: "En elektrisk drivning är en elektromekanisk anordning utformad för att driva maskiners arbetsorgan och styra tekniska processer, bestående av en transmission anordning , en anordning med en elektrisk motor och en styranordning «... I detta fall ges följande förklaringar för syftet och sammansättningen av de olika delarna av den elektriska drivningen.

Transmissionsenheten innehåller mekaniska transmissioner till kopplingarna, som är nödvändiga för att överföra den mekaniska energin som genereras av motorn till drivningen.

Omvandlaren är utformad för att styra flödet av elektrisk energi som kommer från nätverket för att reglera motorns och mekanismens driftlägen. Detta är kraftdelen av det elektriska drivsystemet.

Styranordningen är en informativ lågströmsdel av styrsystemet, utformad för att samla in och bearbeta ingångsinformationen om påverkan av inställningen, systemets tillstånd och genereringen baserat på det av styrsignaler för omvandling av elektromotoriska enheter .

Generellt sett kan begreppet "elektrisk drivning" ha två tolkningar: elektrisk drivning som en samling av olika enheter och elektrisk drivning som en gren av vetenskapen. I universitetets lärobok "Theory of Automated Electric Drive", publicerad 1979, noteras att "teorin om elektrisk drivning som en oberoende vetenskap föddes i vårt land." Början av dess ursprung kan betraktas som 1880, när tidningen "Elektricitet" publicerade en artikel av D. A. Lachinov "Elektromekaniskt arbete", där fördelarna med den elektriska distributionen av mekanisk energi underbyggdes för första gången.

I samma lärobok ges begreppet elektrisk drivning som ett avsnitt av tillämpad vetenskap: "Teorin om elektrisk drivning är en teknisk vetenskap som studerar de allmänna egenskaperna hos elektromekaniska system, lagarna som styr deras rörelser och metoderna för att syntetisera sådana system enligt de givna indikatorerna. »

För närvarande är elektrisk drivning ett viktigt, snabbt växande område för vetenskap och teknik, som intar en ledande plats inom elektrifiering och automatisering av industrin och vardagen, riktningen för dess utveckling bestäms av utvidgningen av applikationsområden och ökade krav på elektriska system och komplex.

Elektrisk framdrivning är energibasen för industrialiseringen av tekniska processer i industriell produktion. Takten i hans prestation är hög. Den elektriska enheten förbrukar mer än 60 % av den totala elektriciteten.

Förbättringen av elektriska enheter utförs för närvarande i riktning mot att öka deras produktivitet, tillförlitlighet, effektivitet, noggrannhet i arbetet, minska den specifika vikten och storleksindikatorerna för enskilda enheter och elektromekaniska system som helhet. I alla stadier av förbättringen av elektroteknik åtföljdes uppnåendet av de nödvändiga indikatorerna med elektrisk drivning av utvecklingen av dess teoretiska grunder.