Beräkning av kraften hos elektriska motorer av mekanismer för metallskärmaskiner i en svarvgrupp
Vid beräkning av kraften hos en elmotor med hastighetskontroll måste mekanismens mekaniska egenskaper beaktas.
För den grundläggande rörelsemekanismen, där tvåzonshastighetskontroll är implementerad: med konstant vridmoment och konstant effekt, beräknas elmotorns effekt med formeln
där: Mmax — maximalt motstånd vid kontinuerlig belastning och maximalt ekvivalent motstånd vid upprepad korttidsbelastning. ωn — maximal hastighet med konstant vridmomentjustering (vid nominell flödeshastighet).
För en motordrivning bestäms effekten baserat på det maximala ekvivalenta vridmomentet och det maximala varvtalet. Med ett stort utbud av hastighetsreglering rekommenderas det att använda elmotorer med oberoende ventilation eller stängd typ. När du använder en elmotor med självventilation är det nödvändigt att ta hänsyn till försämringen av dess kylning vid låga hastigheter.
För oreglerade motorer, som i regel arbetar i S6-läge (om cykeln inte överstiger 10 minuter), utförs effektberäkningen enligt följande.
Elmotorns effekt för varje operation bestäms av formeln:
där: Pzi, η — skärkraft respektive maskinens effektivitet.
Den lastberoende verkningsgraden bestäms baserat på effektförlusterna, baserat på uttrycket:
där: Pnz — nominell skäreffekt; α och β — konstanta och variabla förlustkoefficienter.
Med hänsyn till belastningsfaktorn
Maskineffektivitet
För fallet K = 1
Att dividera förlusterna för att bestämma effektiviteten vid varje belastning ger
Preliminär för praktiska beräkningar accepteras
För drivningar av huvudrörelsen hos svarv-, fräs-, borrmaskiner är effektiviteten under konstant belastning 0,7 ... 0,8, för slipmaskiner 0,8 ... 0,9. Elmotorns effekt vid tomgångsvarv av maskinen bestäms av formeln:
Operationens varaktighet för varje övergång bestäms av formeln:
där: l — övergångslängd, mm; S — matning, mm / varv; n — spindelns rotationshastighet, varv/min.
Tiden för att installera och ta bort delen är lika med 1-3 minuter. Baserat på den beräknade effekten och tiden för varje operation konstrueras ett lastdiagram och den ekvivalenta effekten bestäms.
Vid användning av en elektrisk drivning med varvtalsreglering antas det strängaste driftläget vid val av motor vad gäller effekt, både vad gäller belastning och startfrekvens per timme.
I det här fallet utförs det preliminära valet av elmotorn enligt det ekvivalenta vridmomentet, med hänsyn tagen till säkerhetsfaktorn för dynamik inom gränserna för Kd = 1,1-1,5 och den mest sannolika varaktigheten av inkluderingen.
där: βi — koefficient som tar hänsyn till försämringen av kylningen av elmotorn i det i:te intervallet, när hastigheten sjunker under det nominella.
β- koefficient för försämring av värmeöverföring vid stationär ankare; PVR, PVst — beräknat och standardvärde för inkluderingens varaktighet.
Motoreffekten bestäms av formeln
En överbelastnings- och värmekapacitetskontroll utförs sedan med hänsyn till det faktiska tröghetsmomentet för motorn, arbetsstycket och maskinens mekaniska delar.