Mätning av motståndet hos elmotorers lindningar mot likström
Syftet med att mäta motståndet hos elmotorns lindningar mot likström är att identifiera defekter (dåliga anslutningar, rotationskretsar), fel i den elektriska kretsen, samt att klargöra parametrarna som används i beräkningar och inställning av lägen, regulatorer etc. n.
Mätningar, speciellt för stora elmotorer, måste göras med stor noggrannhet och precision. Motståndet hos lindningarna av elektriska motorer mot likström mäts antingen med en amperemeter och en voltmeter, eller med en dubbelbrygga... Om motståndet är mer än 1 Ohm, uppnås den nödvändiga mätnoggrannheten enkel brygga.
I elmotorer med endast tre terminaler av statorlindningen (anslutningen av lindningarna i en stjärna eller delta sker inuti elmotorn), mäts DC-resistansen mellan terminalerna i par. Resistansen för de individuella faserna i detta fall bestäms av följande uttryck:
1. För att ansluta till en stjärna (Fig. 1, a)
Med samma värden för uppmätta motstånd:
2. Att ansluta i en triangel (Fig. 1, b)
Med samma värden för uppmätta motstånd:
Ris. 1. Schema för att mäta motståndet hos lindningarna i trefasiga elektriska motorer vid anslutning av lindningarna: a — i en stjärna; b — i en triangel
Vid mätning av motstånd är korrekt bestämning av lindningstemperaturen av särskild vikt. För temperaturmätning används både inbyggda temperaturindikatorer och inbyggda termometrar och temperaturindikatorer som ska anges senast 15 minuter innan resistansmätningens start.
För att mäta temperaturen på lindningarna på elmotorer upp till 10 kW installeras en termometer eller temperaturindikator, för elmotorer upp till 100 kW - minst två, för elmotorer från 100 till 1000 kW - minst tre, för elektriska motorer över 1000 kW — minst fyra.
Det aritmetiska medelvärdet för de uppmätta värdena tas som spolarnas temperatur. Vid mätning av resistanserna hos lindningarna på en elektrisk motor i ett praktiskt taget kallt tillstånd bör lindningarnas temperatur inte skilja sig från omgivningstemperaturen med mer än ± 3 ° C.
Om en direkt mätning av lindningstemperaturen inte är möjlig måste motorn gå på tomgång innan lindningsmotståndet mäts under tillräckligt lång tid för att alla delar av motorn ska kunna anta praktiskt taget omgivningstemperatur. Förändringen i omgivningstemperaturen under denna tid bör inte vara mer än ± 5 ° C.I detta fall tas den omgivande temperaturen vid tidpunkten för resistansmätningen som temperaturen på motorlindningarna. Resistansmätningen upprepas flera gånger.
Amperemeter- och voltmetermätningar utförs tre gånger vid olika strömvärden. Vid användning av bryggkretsar måste bryggan vara obalanserad före varje mätning. Resultaten av mätningar av samma motstånd bör inte skilja sig från genomsnittet med mer än 0,5 %; det aritmetiska medelvärdet av resultaten av alla mätningar som uppfyller detta krav ska tas som det faktiska motståndet.
Resultaten av mätningar för enskilda faser jämförs med varandra, liksom med resultaten från tidigare (inklusive fabriks) mätningar. För att jämföra resultaten av mätningar utförda vid olika spoltemperaturer reduceras de uppmätta värdena till samma temperatur (vanligtvis 15 eller 20 ° C).
Omräkning av motstånd från en temperatur till en annan kan göras enligt uttrycken: (för aluminium):
för honung:
därRt1 och Rt2 — resistans hos lindningar vid temperaturer resp.
